Напомним, что в 2009 году в России произошло два авиапроисшествия с участием вертолетов авиакомпании "Газпромавиа". В частности, одно в январе на Алтае, тогда в катастрофе погибло семь человек.

Экипаж Ми-171 неоднократно дезинформировал диспетчера аэропорта Горно-Алтайска о своем местонахождении.

На сайте Межгосударственного авиационного комитета (МАК) опубликован полный отчет об обстоятельствах авиационного происшествия, которое произошло 9 января в Кош-Агачском районе республики Алтай.

Также в сообщении МАК говорилось о том, что расшифрованы, синхронизированы и проанализированы данные наземных и бортовых средств объективного контроля.

Комментарии Владимира Бартули, пилота первого класса.

Авиаторы обсуждают эту тему не только профессионально, но и эмоционально.

Корреспонденты altapress.ru связались с членами экипажа Ми-8 "Алтайских авиалиний", чтобы узнать подробности, как были найдены выжившие люди и разбившийся вертолет в Кош-Агачском районе республики Алтай.

В Республике Алтай начала работу Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по расследованию произошедшей 9 января авиакатастрофы вертолета Ми-171 (последняя модификация Ми-8).

На форуме Ассоциации Экспериментальной Авиации (АЭА) с первого дня пропажи вертолета Ми-171 в горах Алтая ведется активное обсуждение этой темы.