"КоммерсантЪ": Ми-171 сбили случайными выстрелами

15 сентября 2011, 10:49. Источник: Алтапресс.ру

Печатать

Группа сибирских вертолетчиков опровергла выводы Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о причинах катастрофы Ми-171 9 января 2009 года в Республике Алтай, когда погибли полпред президента России в Госдуме Александр Косопкин и еще ряд высокопоставленных чиновников. В открытом письме на имя высших руководителей государства высококлассные пилоты и бортмеханики заявили, что воздушное судно рухнуло не из-за ошибки пилотов, а в результате "случайного выстрела" одного из пассажиров. По словам авторов письма, они хотят восстановить доброе имя погибших пилотов Алексея Баяндина и Владимира Пидопригоры.

14 сентября более 20 бывших и действующих командиров и бортмехаников вертолетов Ми-8, специалистов первого класса, распространили открытое письмо (имеется в распоряжении "Ъ") на имя президента РФ Дмитрия Медведева, премьер-министра Владимира Путина и других по поводу выводов комиссии МАК относительно причин авиакатастрофы Ми-171 9 января 2009 года. Авторы письма считают, что комиссия и следствие "имели целью оправдать высокопоставленных чиновников" - организаторов охоты.

Напомним, в катастрофе вертолета Ми-171 томского филиала авиакомпании "Газпромавиа" погибли семь человек, в том числе господин Косопкин. Как установило следствие, VIP-пассажиры занимались незаконной охотой на краснокнижных горных баранов (архаров).

Согласно выводам МАК, катастрофа произошла в результате столкновения рулевого винта со склоном горы из-за недопустимо низкого маневрирования. Привели к авиапроисшествию, по этой версии, нарушения правил безопасности и эксплуатации воздушного судна, допущенные погибшим командиром Алексеем Баяндиным. При этом место второго пилота в момент крушения занимал не Максим Колбин (он находился в салоне), а Владимир Пидопригора - командир вертолета Ми-8 горноалтайской авиабазы "Авиалесоохрана". В августе 2009 года уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ст. 263 УК РФ) было прекращено "в связи с гибелью лиц, подлежащих привлечению к уголовной ответственности".

В письме вертолетчиков, которые провели собственный анализ ЧП, утверждается, что причиной катастрофы стали "случайные выстрелы внутри салона вертолета из неустановленного оружия большой мощности", приведшие к "отстрелу" лопасти несущего винта. Об этом свидетельствуют не отраженные в отчете МАК выходные пулевые отверстия в верхней части фюзеляжа и на капоте двигателя. Как заметил вчера “Ъ” один из авторов письма, бывший командир ныне расформированного новосибирского авиаотряда, заслуженный пилот СССР Игорь Цыбасов, имеющий удостоверение о прохождении курсов по расследованию авиапроисшествий, этим оружием "вряд ли могло быть охотничье ружье". Господин Цыбасов заявил также, что "выводы о невиновности экипажа подтверждаются и другими указанными в письме фактами, но которые не были приняты во внимание ни комиссией МАК, ни следствием". Он напомнил, что сама комиссия МАК признала в своем отчете, что "специальные испытания и исследования авиапроисшествия не проводились".

Авторы письма считают, что "работа комиссии носит преступный характер и проведена для того, чтобы скрыть истинную причину падения вертолета и вывести из-под обвинения высокопоставленных чиновников, участвовавших в охоте и авиационном происшествии". Они просят первых руководителей государства назначить независимую комиссию "для восстановления справедливости, а также чести и достоинства погибших пилотов".

Вчера в МАК комментарий на письмо получить не удалось. В комитете “Ъ” сообщили, что заместитель председателя МАК Олег Ермолов, имеющий такие полномочия, в среду находился "в командировке". Вместе с тем сегодня в Кош-Агачском районном суде Республики Алтай планировалось продолжить рассмотрение уголовного дела о браконьерской охоте, в которой обвиняются выжившие в крушении трое пассажиров - бывший вице-премьер правительства Республики Алтай Анатолий Банных, гендиректор компании "Инеко" Борис Белинский и заместитель директора Института экономики и законодательства Москвы Николай Капранов. Однако заседание отложили по ходатайству Анатолия Банных в связи с его болезнью, сообщается на сайте kommersant.ru.

 

Выразить мнение

Представьтесь,
пожалуйста
 или авторизуйтесь
Полужирный Курсив Зачеркнутый Сделать цитатой
Ваше мнение
Мы принимаем мнения только от людей, пожалуйста, введите защитный код. Обновите картинку, если не можете различить код.
Защитный код. Кликните, чтобы обновить.
Ваша электронная почта
Нажимая эту кнопку, Вы соглашаетесь
с правилами публикации мнений

Мнения: всего 6 комментариев, читать последнее  RSS RSS

Гость
15 сен 2011, 12:09:48
Ссылка | Цитировать | Жалоба
а мне кажеца, пора выступить Колбину
неравнодушная
15 сен 2011, 12:36:22
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Насколько я помню, фамилия погибшего командира воздушного судна - ПОдопригора, а не ПИдопригора. Как так получилось, что раз за разом уже в который раз все друг за другом повторяют фамилию с ошибкой. Или я неверно помню?
Гость
15 сен 2011, 12:48:27
Ссылка | Цитировать | Жалоба
неверно. возьмите проверьте. ПО привычнее, но он был через И
Гость
15 сен 2011, 13:02:31
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Неужели Толя сбил этот вертолет?!
Гость
15 сен 2011, 16:33:48
Ссылка | Цитировать | Жалоба
неравнодушная сказал(а):
Насколько я помню, фамилия погибшего командира воздушного судна - ПОдопригора, а не ПИдопригора. Как так получилось, что раз за разом уже в который раз все друг за другом повторяют фамилию с ошибкой. Или я неверно помню?
В отчете МАК Пидопригора, значит "И"
Александр
21 сен 2011, 02:37:22
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Когда же поймут подонки от власти, что оправдывая свои грязные делишки, они все вокруг замазывают грязью. пусть они перестанут спать и есть спокойно.

Лента событий

Мнения посетителей

Награды

Диплом им.Сахарова