Западно-Сибирская транспортная прокуратура вернулась к работе над делом о катастрофе вертолета Ми-171 на Алтае

25 ноября 2011, 12:38. Источник: Алтапресс.ру

Печатать

На прошлой неделе 28 томов уголовного дела по катастрофе вертолета Ми-171 Томского филиала авиакомпании "Газпромавиа" были направлены из Барнаульского следственного отдела на транспорте Западно-Сибирского следственного управления на транспорте в Западно-Сибирскую транспортную прокуратуру.

Крушение вертолета Ми-8 в горах Алтая. Фото из архива редакции.
Крушение вертолета Ми-8 в горах Алтая. Фото из архива редакции.

По мнению Дмитрия Баяндина, сына погибшего КВС Алексея Баяндина, передача 28 томов - реакция сотрудников правоохранительных органов на коллективное письмо сибирских вертолетчиков.

Напомним, сибирские вертолетчики в сентябре отправили коллективное письмо президенту РФ и премьеру по поводу расследования катастрофы Ми-171 в Кош-Агачском районе 9 января 2009 года.

Вертолетчики провели собственное расследование катастрофы Ми-171, в результате которой погибли 7 человек из 11 находившихся на борту вертолета. В числе погибших - полномочный представитель президента РФ в Государственной Думе Александр Косопкин.

Фрагмент письма:

Располагая фотоматериалами с места АП, окончательным отчетом МАК и Постановлением о прекращении уголовного дела, считаем, что следствие носило заказной характер и имело цель оправдать высокопоставленных чиновников: организатора Косопкина А.С., Белинского Б.И., Капранова Н.В. и организатора на месте Банных А.Н.

Дмитрий Баяндин 22 ноября написал протест в Западно-Сибирскую транспортную прокуратуру по поводу прекращения уголовного дела по катастрофе вертолета в связи с тем, что виновные в авиапроисшествии погибли.

Дмитрий Баяндин:

Я не согласен с формулировкой, что мой отец виновен в катастрофе Ми-171, которая привела к гибели 7 человек. В прокуратуре мне сказали, что проверка материалов уголовного дела займет не менее 10 дней.

Другое дело - о VIP-охоте - по ч.2 ст.258 УК РФ (Незаконная охота) будет рассматриваться в Кош-Агачском районном суде 30 ноября 2011 года. Уголовное дело "по архарам" насчитывает 12 томов.

Напомним, что следствием было установлено, что катастрофа Ми-171 Томского филиала авиакомпании "Газпромавиа" произошла 9 января 2009 года во время охоты с вертолета на животных, занесенных в Красную книгу РФ,- алтайских горных баранов, архаров (аргали).

Суд Кош-Агачского района 23 мая уже рассматривал это уголовное дело и полностью оправдал фигурантов - бывшего заместителя председателя правительства Республики Алтай Анатолия Банных, заместителя директора Института экономики и законодательства Москвы Николая Капранова, генерального директора компании "Инеко"  Бориса Белинского.

11 августа Верховный суд Республики Алтай отменил оправдательный приговор судьи Николая Лубеницкого (председатель суда Кош-Агачского района) и направил дело на повторное рассмотрение в суд первой инстанции.

Выразить мнение

Представьтесь,
пожалуйста
 или авторизуйтесь
Полужирный Курсив Зачеркнутый Сделать цитатой
Ваше мнение
Мы принимаем мнения только от людей, пожалуйста, введите защитный код. Обновите картинку, если не можете различить код.
Защитный код. Кликните, чтобы обновить.
Ваша электронная почта
Нажимая эту кнопку, Вы соглашаетесь
с правилами публикации мнений

Мнения: всего 6 комментариев, читать последнее  RSS RSS

Гость
25 ноя 2011, 12:46:00
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Стопудово на борту какой то идиот пальнул, потому и рухнули, и сомнения берут что толибан с пацаном на борту были в то время когда упали тоже есть.
Александр Рычков
26 ноя 2011, 01:06:37
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Лариса, думаю что это предвыборная, целиком конъюнктурная гримаса… Выбить этот козырь из рук оппонентов. Протянут до выборов Президента и выбросят все эти дела на помойку.
Как хотелось бы ошибаться, а…
P-39
27 ноя 2011, 09:48:52
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Ждем 30 ноября.
UHU
27 ноя 2011, 12:59:59
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Несомненно, нужны повторные эспертизиы - трассологические, технические, судебно-медецинские, полный набор экспертиз. Пойдет ли на это прокуратура?
Если останки вертолета распилили на металлолом - много чего ушло навсегда.
Предположения о том, кто в самом деле находился на борту в момент катастрофы, а кто нет - тоже должны быть окончательно выяснены. И многое многое другое. Ведь как дело засекретили, так и поныне детали расследования так и не обнародовали. А надо было бы.
Не любопытства ради, а истины для.
Гость
28 ноя 2011, 04:28:22
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Ребята, хватит . Из Вас выпускают пар хозяева канд.псих.наук Косопкина и прочей компании. Всё ясно в этом вопросе. Ну, а пилота не вернешь, но он знал, на что подписывался.
ГОСТЮ
29 ноя 2011, 22:11:19
Ссылка | Цитировать | Жалоба
РАНО заканчивать нашу ТЕМУ. МАК не дал никакого ответа на опровержения их расследования. У них нет доказательной база для опровержения истины. По як-42 они тоже прокололись.

Лента событий

Мнения посетителей

Награды

Диплом им.Сахарова