январь 29, 2013
Постановлением правительства РК создана Правительственная комиссия по расследованию причин группового несчастного случая, произошедшего вследствие падения самолета CRJ 200 LR (ранее Генеральная прокуратура Республики Казахстан ).
По информации Комитета гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций РК, на месте крушения самолета обнаружен черный ящик, который будет направлен для расшифровки в Межгосударственный авиационный Комитет.
По информации Комитета гражданской авиации МТК РК, самолет CRJ 200LR (производство Канада) 2000-го года выпуска.
Сертификат летной годности в Казахстане был выдан данному воздушному судну в 2012 году после подтверждения его соответствия требованиям безопасности.
Данный самолет проходил техническое обслуживание в июне 2011 года в Копенгагене (Дания), на момент крушения налет в Казахстане составил 884 часа, было совершено 588 посадок.
Авиакомпания СКАТ, созданная в 1997 году, получила очередное свидетельство эксплуатанта в июне 2012 года согласно Правилам сертификации и выдачи сертификата эксплуатанта гражданских ВС. Срок действия - 14.06.2014. Данный документ выдается авиакомпании сроком не более, чем на 2 года, после чего авиаперевозчик обязан пройти повторную процедуру сертификации.
Общий налет Командира экипажа - 18 194 часа, из них на CRJ 200 – 1010 часов в качестве командира.
Общий налет второго пилота – 3 507 часов, из них на CRJ 200 – 132 часа.
Последнюю переподготовку оба пилота проходили в ноябре 2012 года в Литве, сообщает пресс-служба МЧС РК на службы центральных коммуникаций Республики Казахстан.