июнь 1, 2013
По словам Дэниэла Семмера, представителя Porsche, компания разработала совершенно новый гибридный модуль, который представляет собой электромотор и сцепление в одном блоке. Он подходит для установки в любую модель Porsche. Такой шаг – часть новой философии компании, подразумевающей значительное сокращение расхода топлива при ежедневных поездках на автомобилях компании. В рамках первого этапа данного направления была создана гибридная Panamera, батареи которой можно подзаряжать от бытовой электросети.
На втором этапе, запланированном на 2016–2017 годы, автомобили Porsche научатся глубже взаимодействовать с окружающей средой посредством мультимедийных систем. Например, они смогут считывать
детальную информацию с самых точных карт. Машина также предложит оптимальный режим движения с учетом текущей дорожной ситуации.
Пока клиенты компании ждут прибытия новой гибридной Panamera в шоу-румы дилеров (произойдет это летом), инженеры Porsche вовсю трудятся над следующим поколением гибридных установок.
Вероятнее всего, они будут представлены на Panamera будущего поколения, которая появится в 2016 году. Система, по предварительной информации, будет интегрирована в задне- и полноприводную
платформу MSB. Эта же "тележка" будет использоваться на грядущих моделях Bentley. Предположительно, на Flying Spur, чья премьера запланирована на 2017 год.
Новый гибридный модуль разработчики обещают сделать более мощным – отдача электромотора составит 94 "лошадки". В паре с ним станет работать блок более энергоемких батарей.
Кроме того, инженеры компании работают над созданием продвинутого заправочного модуля, который можно будет установить в гараже, чтобы обеспечить зарядку батарей без кабелей и электрических
розеток.
Европейские СМИ подчеркивают, что, несмотря на основную задачу, заключающуюся в экономии топлива, в Porsche не намерены превращать свои спорткары в рафинированные семейные авто. Немцы одновременно работают над сохранением динамических характеристик гибридов. Например, та же гибридная Panamera оснащается трехлитровым V6 и электромотором, которые вместе выдают 416 сил мощности и гарантируют разгон до сотни за 5,5 секунды.