июль 3, 2017
1 июля в Барнауле на мототрассе, расположенной на улице Дальней, прошел Открытый чемпионат Алтайского края по мотокроссу. Праздник городу подарили Алтайская краевая Федерация мотоциклетного спорта и общественный фонд имени заслуженного тренера РСФСР А.А. Кишицкого.
Открытый чемпионат Алтайского края по мотокроссу.
Дмитрий Лямзин
Генеральным спонсором стал Барнаульский пивоваренный завод. На соревнованиях выступали как именитые спортсмены со всей страны, так и перспективные алтайские ребята. Погода выдалась жаркой, на мототрассе было много пыли, и организаторы периодически поливали трассу.
По словам главного судьи соревнований Валерия Войниченко, мотокросс –это такой вид спорта, в котором нет погоды, непригодной для соревнований. Спортсмены гоняются в любую погоду – и в дождь, и в жару.
Для первого заезда существует жребьевка - определяется, кто и где выбирает дорожку. Второй заезд более важный, спортсмен сам выбирает себе место на старте, то есть он рассчитывает геометрию и уже занимает ту стартовую позицию, которая более выгодна.
В нашем судейском федеральном округе Барнаул удостаивается чести второй год подряд. За главный приз будут бороться сильнейшие гонщики, неоднократные чемпионы России и Европы, мастера спорта международного класса. Ребята прибыли из Рубцовска, Новосибирска, Томска, Нефтеюганска, Каменска-Уральского.
В первую очередь я хочу сказать, что трасса скоростная. Она порядком 1500 метров и соответствует всем параметрам, как всероссийского масштаба, так и международного.
Я считаю, что мотокросс – это самый зрелищный вид спорта, здесь постоянно происходят какие-то действия, зрителям скучать не приходится. В дождь может быть комфортней, потому что не жарко, зато сегодня сухая трасса, будут очень высокие длинные прыжки.
Мы поддерживаем все технические виды спорта, они развивают не только силу воли и физические данные, но техническую грамотность. Когда – то в детстве я и сам занимался этим видом спорта.
Сейчас люди привыкли к компьютерам, планшетам, телефонам, а здесь спортсмену нужно самому отрегулировать двигатель, настроить подвеску, то есть он сам собирает и разбирает двигатель и мотоцикл для того, чтобы быть уверенным, что в важный момент техника никогда его не подведет. Из технически подкованных ребят получаются хорошие механики, инженеры, конструктора, которые всегда востребованы.