август 16, 2018
Исследователь из Нижнего Тагила Валентин Дегтерев выдвинул свое объяснение крупнейшего по числу жертв теракта, произошедшего 11 сентября 2001 года в США.
Флаг США.
Echaik, CC BY-ND 2.0, part from original.
Он задался вопросом — как террористам удалось так точно направить угнанные лайнеры в башни Всемирного торгового центра и здание Пентагона.
Способностей непрофессиональных пилотов для такой атаки явно было недостаточно, уверен Дегтерев.
«Признаю, что факты угона самолетов действительно были. И попытки управлять боингами тоже были. Только управлялись эти махины при помощи приводных маяков», — полагает исследователь.
По его версии, маяки захватывали самолет при подлете к цели, выдавая команду на коррекцию курса полета.
«Отсюда абсолютно одинаковая манера пилотирования. Самолеты заходили по одинаковой схеме, меняя угол при нацеливании в здание, чтобы таким образом создать зданию максимальный урон», — уверен Дегтерев.
Антенны приводных маяков были установлены на зданиях Всемирного торгового центра в Нью-Йорке только перед атакой, уверен исследователь, ura.ru.
В случае со зданием Пентагона же речь шла о небольшом радарном комплексе: «Скорее всего, данная атака была нужна олигархам как повод развязать новую войну. И, хотя террористы были настоящими, угнать самолет им оказалось не по зубам. За них это сделали те, кто мечтал обогатиться даже на этой войне».
***
Серию из четырех терактов в США 11 сентября 2001 года совершили члены террористической организации «Аль-Каида» (запрещена в России). Террористы захватили четыре пассажирских авиалайнера: два из них направили в башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, а третий — в здание Пентагона недалеко от Вашингтона. Пассажиры и команда четвертого авиалайнера попытались перехватить управление у террористов, в итоге самолет упал в поле на территории штата Пенсильвания. Всего погибло 2977 человек, 24 пропали без вести.
Исследователь прославился в 2012 году сообщением о том, что услышал по одному из каналов в радиоэфире мольбы о помощи от пассажиров пропавшего на Урале самолета Ан-2. Затем он переключился на расследования катастроф с помощью анализа фотографий со спутников. Также у него серия исследований о "тайне перевала Дятлова".