S7 Group, Объединенная авиастроительная корпорация (входит в ГК «Ростех») и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписали трехсторонний меморандум о сотрудничестве.
Документ развивает договоренности 2024 года и закрепляет намерение сторон поставить 100 среднемагистральных самолетов Ту‑214, в том числе с расширенными эксплуатационными характеристиками, адаптированными под модель эксплуатации S7 Airlines.
Технические характеристики
Ту‑214 — российский двухдвигательный пассажирский самолет среднемагистрального класса. Он рассчитан на полеты дальностью до 4,5 тыс. км. Для S7 Airlines лайнеры пройдут специальную доработку с учетом требований авиакомпании. В каждом самолете будет размещено 213 пассажирских кресел. Стороны уже согласовали технические параметры воздушных судов и планировку салонов.
Роль финансового партнера и заказчика проекта возьмет на себя ГТЛК: компания обеспечит финансирование и организует поставки новых лайнеров.
Техническое обслуживание самолетов будет осуществляться структурами S7 Group:
- инжиниринговый центр — техническое обслуживание;
- учебный центр — подготовка пилотов и наземного персонала.
Сроки заключения финальных договоров
До конца 2026 года участники сделки планируют заключить финальные договоры. В них будут зафиксированы точные сроки поставок, объемы и прочие ключевые условия.
Лоукостер Citrus
Кроме того, S7 планировала запустить лоукостер Citrus в июле 2022 года, получив в феврале сертификат эксплуатанта. Авиакомпания должна была заниматься перевозками в средней полосе России в обход аэропортов Москвы, базироваться в Казани и Омске.
Но компания сообщила, что прекращает работу над проектом лоукостера Citrus из-за отсутствия самолетов. Но теперь проект могут реанимировать после появления российских самолетов в нужных объемах.
Рассмотреть такой сценарий в компании готовы лишь после того, как МС-21 и Ту-214 начнут выпускаться и поставляться в достаточном количестве, сообщает ixbt.com.
О авиакомпании S7 Airlines
S7 Airlines — российская частная авиакомпания с широкой сетью внутренних маршрутов. Базовые авиатранспортные узлы расположены в Москве (Домодедово), Новосибирске и Иркутске. В 2025 году авиакомпания перевезла 12,8 млн пассажиров, выполнив 100 тыс. рейсов.
Ранее сообщалось, что нашелся единственный желающий купить аэропорт Домодедово.
