Это приводит к удорожанию билетов, сокращению маршрутов и сбоям в расписании рейсов, сообщает Kazinform.
Военный конфликт существенно нарушил работу мировой авиации.
Закрытие значительной части воздушного пространства Ближнего Востока из-за угроз ракетных и беспилотных атак привело к массовым отменам, задержкам и изменению маршрутов рейсов.
С начала ударов по Ирану цены на авиационное топливо в Европе выросли вдвое, в Азии — почти на 80%.
Топливо остается второй по величине статьей расходов авиакомпаний после оплаты труда.
Некоторые страны уже предупреждают о рисках сокращения авиаперевозок.
Так, власти Вьетнама допустили уменьшение числа рейсов с апреля после приостановки экспорта топлива Китаем и Таиландом.
В ОАЭ временно закрывали небо из-за угроз атак, а инциденты с беспилотниками уже повлияли на работу аэропорта Дубая.
Вызов
Эксперты отмечают — ситуация становится крупнейшим вызовом для авиаотрасли со времен пандемии COVID-19.
Между тем авиакомпания «Аэрофлот» повышает цены на билеты, которые не изменятся в течение года.
С 29 марта стоимость перелетов из Москвы в города Дальнего Востока увеличится примерно на 16 %.
Так, цена билета в одну сторону вырастет с 18,1 тыс. рублей до 21 тыс. рублей, а стоимость перелета туда‑обратно — с 30,1 тыс. до 35 тыс. рублей.
Дочерняя авиакомпания «Россия» подняла тарифы на 25 %: билет в одну сторону теперь будет стоить 20 тыс. рублей вместо 16 тыс., а туда‑обратно — 33 тыс. рублей вместо 20 тыс.
Авиакомпания iFly, работающая по программе «мокрого» лизинга, также увеличила тарифы.
Однако цены представлены на начало февраля. Конфликт между США, Израилем и Ираном начался 28 февраля. Поэтому не исключено, что билеты на авиарейсы подорожают вновь.
