Использование бензина, характеристики которого превышают рекомендованные производителем, является наименее рискованным сценарием. При заправке автомобиля, рассчитанного на Аи‑95, топливом марок Аи‑98 или Аи‑100, можно практически полностью исключить вероятность возникновения проблем или поломок силовой установки.
Также опровергается популярный миф о том, что при сгорании бензина с октановым числом 100 выделяется значительно больше тепла. На практике температура сгорания топлива разных марок сопоставима, а главное преимущество высокооктанового бензина заключается в его устойчивости к детонации. Гораздо опаснее использовать топливо с показателем ниже установленного норматива: это провоцирует детонацию, что ведет к серьезным перегрузкам и быстрому износу компонентов двигателя.
Мастер-приемщик техцентра «Вешняки‑Авто» отмечает — особенно уязвимы перед некачественным топливом мощные турбированные моторы с высокой степенью сжатия. Попытка заправить такой двигатель бензином с низким октановым числом приводит к тому, что смесь воспламеняется не от искры свечи, а вследствие резкого роста давления в цилиндрах, что запускает разрушительные детонационные процессы, пишет «Росбалт».
Ранее сообщалось, что в Иркутской области предпринимаются попытки стабилизировать отгрузку топлива на АЗС. Для этого регион взаимодействует с федеральными структурами, правительством РФ, Советом Федерации и «Роснефтью».
