Переход будет поэтапным
Генеральный директор холдинга Сергей Шунин подтвердил, что все необходимые решения уже существуют. Сначала трамваи получат частичное беспилотное управление, затем – полностью автономное. Компания готова масштабировать производство при появлении заказов из регионов, используя развитую промышленную базу Урала.
Линейка нового транспорта уже включает несколько решений
Среди разработок – электробусы нового поколения с запасом хода до 240 километров и ночной зарядкой, а также троллейбусы с автономным ходом 60–80 километров для маршрутов без контактной сети. Трамваи с накопителями энергии сертифицированы на 3 километра, но в Екатеринбурге успешно прошли 20 километров при полной загрузке.
Беспилотный электропоезд с системой машинного зрения уже работает в автономном режиме на Московском центральном кольце в жестком графике минутного интервала. Этот успешный кейс компания считает базой для внедрения технологий в городской электротранспорт, сообщает signalural.ru.
Ранее сообщалось, что в краевом Законодательном Собрании прошел правительственный час с участием министра транспорта Алтайского края Андрея Подоляна. Руководитель ведомства представил депутатам развернутый доклад о состоянии дорожной сети, перспективах ее обновления и развитии общественного транспорта.
