Это главная на сегодняшний день версия, объясняющая происходящее на российских АЗС, указывает «Фонтанка».
При этом вице-премьер Александр Новак 10 июля сам озвучил эту версию: «Дефицит топлива на российском рынке есть, поскольку нефтеперерабатывающие заводы частично выходят из строя из-за прилетов».
Но так как фантазировать россиянам пока еще не запретили, в общественном сознании рождаются более впечатляющие ответы на вопрос — куда пропал бензин?
Запасы и очереди
Одни лидеры мнений называют главными злодеями чиновников разных уровней, которые «довели ситуацию до того, что наблюдается сейчас», а людей — «до отчаяния».
«Нам обещали стабилизацию «через день» — прошла неделя, месяц. Нам говорят «запасы есть» — а очереди на АЗС не кончаются. Нам обещали «контроль цен» — а спекулянты процветают. Пора прекратить имитацию бурной деятельности и начать реально спрашивать с каждого руководителя — от главы региона до министра», — писал в своем телеграм-канале член фракции КПРФ в Госдуме Вячеслав Мархаев. Он призвал к прокурорским проверкам, уголовным делам и отставкам.
Прошлые кризисы
О том, что нынешнему топливному кризису подготовили почву в том числе сами власти решениями прошлых лет, говорил депутат Госдумы от фракции «Справедливая Россия» Михаил Делягин.
По его мнению, формально бензиновый кризис вызван ударами по НПЗ. И задался вопросом: «А бензиновый кризис 2023 года чем был вызван? Тогда прилетов вообще не было. А бензиновый кризис 2025 года чем был вызван, когда удары по НПЗ были, но не с такой интенсивностью?»
«Если дать по рукам либералам, перейдя от разрушения производительных сил в интересах финансовых спекулянтов, если заменить налогово-таможенную систему, то каких-то специальных усилий государства уже не понадобится. Субъекты экономики ради денег все сами сделают», считает Делягин.
Выборы
Другие медийные личности в первую очередь обвиняют нефтяные компании и спекулянтов, которые не пускают топливо на рынок в нужном количестве. Якобы одной рукой они взвинчивают цены, а другой держат рычаг, с помощью которого давят на власть перед осенними выборами, чтобы пролоббировать нужные им инициативы.
Прямое госуправление
Обратился к нефтяникам и телеведущий Владимир Соловьев: «Скажите, пожалуйста, нефтяники, которые это определяют, а почему вы цены на керосин за тонну подняли в два раза? Что у вас случилось? Это вы почему сделали? Вам было мало денег за все предыдущие периоды? Может, все-таки действительно пора вводить прямое государственное управление? А то что ж получается: одним война, а другим мать родна?»
Кризис-2011
В России одним из самых серьезных стал кризис 2011 года. Тогда рост мировых цен на нефть и повышение акцизов привели к подорожанию бензина и дизельного топлива и в оптовом сегменте, и на АЗС.
В Алтайском крае, Туве, Забайкалье и некоторых других регионах цены на бензин выросли на 20-40%, на многих АЗС топливо отсутствовало.
Дежавю
Но проблемы на топливном рынке продолжали возникать — в 2018 году, после резкого подорожания бензина, правительство решило заморозить оптовые цены и перешло к таргетированию топливной инфляции. Тогда возник демпферный механизм, позволявший государству компенсировать или изымать доходы нефтяников от продажи топлива в зависимости от рыночной конъюнктуры.
Потом был кризис 2021 года, когда быстрое восстановление экономики после пандемии стало настоящим испытанием для топливного рынка.
Новый кризис только отчасти похож на предыдущие — он начался в условиях высокого предложения и высокого, но все же не экстремального спроса.
Высокие цены на нефть, ослабление рубля и перегруженные железные дороги создали идеальные условия для нового топливного кризиса в России, указывал Forbes основные причины топливного кризиса в 2023 году.
И в сентябре российское правительство ввело временный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива. Эти ограничения стали кульминацией топливного кризиса, начавшегося в середине лета 2023-го и разраставшегося на протяжении последних месяцев — несмотря на вербальные интервенции Минэнерго, жалобы потребителей и активность надзорных органов.
Ранее глава «Роснефти» Игорь Сечин направил письмо главе государства с предложением пересмотреть правила биржевой торговли из-за повреждений НПЗ. Президент Владимир Путин дал поручение вице-премьеру Александру Новаку рассмотреть эти предложения и доложить о результатах.
