С 8 июля в регионе работает система контроля отпуска топлива: бензин и дизель продают только по свидетельству о регистрации машины. Это остановило закупки про запас, многократные заправки и спекуляции.
Туризм и топливо
Аналитика показывает суточный баланс потребления: жители республики забирают 57% горючего, приезжие — 43%. В числе последних 16,5% приходится на Алтайский край и еще 10% — на Новосибирскую область.
В высокий сезон власти не ограничивают туристов, но ставят во главу угла снабжение местных жителей, аграриев, ЖКХ, социалки, общественного транспорта и экстренных служб.
Глава республики подписал распоряжение выделить около 10 млн рублей из резервов. Эти деньги направят на закупку дополнительного топлива для отдаленных сел Турочакского и Улаганского районов с дизельной генерацией.
Карта
Новая карта АЗС Горного Алтая показывает свободные колонки, дизель и график работы.
АЗС сами сообщают даты поставок через форму обратной связи, а водители видят длину очередей, пишет Андрей Турчак.
Система опирается на базу контроля топлива (запущена неделю назад), к ней уже присоединились более 230 заправок региона.
«Зеленый коридор»
С 5:00 до 7:00 для коммунальщиков открыт «зеленый коридор», чтобы днем не создавать пробки. Экстренные службы — скорая, полиция, пожарные и спасатели — по-прежнему заправляются первыми.
Аграрии получают бензин по заявкам муниципалитетов: заготовка кормов идет в штатном режиме. Для служебных машин чиновников действуют общие лимиты без исключений, выезды за пределы своего района или республики запрещены.
Поставки бензина и дизеля растут, резервный запас есть.
Напомним, что российские НПЗ постепенно возвращаются к продажам топлива на бирже после завершения ремонтов. Уже вышли на торги заводы общей мощностью около 40 млн тонн в год. Однако предприятия, перерабатывающие более 45 млн тонн, пока не подключились.
Возврат продаж на биржу — результат нескольких факторов: снижение ажиотажа, разрешение продавать Евро-3, возможное восстановление переработки. Эксперты не исключают и административное давление на крупные компании, чтобы обеспечить топливом независимые АЗС.
Ценовой коридор
Однако дефицит топлива сохраняется. Более 80% заявок на покупку остаются неудовлетворенными, особенно по бензину АИ-98 и АИ-100.
