В посольстве Индонезии в РФ отметили, что пока все предложения касаются Бали — туда направляются 92% российских туристов. В перспективе прямое сообщение может охватить острова Ломбок и Комодо, а также столицу Джакарту.
Последняя важна не только как туристический центр, но и как деловой хаб. Товарооборот между странами достигает 5 млрд долларов. Власти республики также рассчитывают на подключение новых российских перевозчиков, пишут «Известия».
Что мешает запуску рейсов
По действующему соглашению, с российской стороны назначенным перевозчиком является только «Аэрофлот». Другие авиакомпании, включая Azur Air, заинтересованы в направлении, но согласований пока нет.
Со стороны Индонезии есть технические барьеры: требуется особое страхование судов, наличие дальнемагистральных самолетов и разрешения лизингодателей.
Вице-президент РСТ Дмитрий Горин отметил, что вопрос обсуждается последние 10 лет, но программа с Garuda Indonesia так и не стартовала. Прямые рейсы обычно дороже стыковочных, поэтому их успех зависит от загрузки. С Бали она стабильна.
Перспективы
Если удастся согласовать вылеты из четырех городов, туристический поток из России в Индонезию может заметно вырасти. Однако это станет возможным после решения вопросов с назначенными перевозчиками и техническими согласованиями.
В 2025 году Индонезию посетили свыше 219 тысяч россиян, они проводят на отдыхе в среднем 26 дней — дольше, чем туристы из других стран.
Ранее сообщалось, что Барнаул вошел в список городов, откуда зимой можно будет улететь напрямую на популярный вьетнамский курорт. Чартерные рейсы на Фукуок начнутся уже осенью.
