август 18, 2026
В августе на АЗС снова выстраиваются очереди, а на некоторых заправках бензина нет вовсе. Эксперты MSK1.RU объяснили, почему Россия начала импортировать топливо и чего ждать автомобилистам.
Канистры. Бензин.
altapress.ru
Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков объяснил, что ситуация на топливном рынке всегда динамична.
Одни НПЗ выходят из ремонта, другие попадают на внеплановые простои из-за атак беспилотников. Летом спрос традиционно высок из-за отпускного сезона. В начале августа новые удары по НПЗ в Татарстане, Башкортостане и других регионах сократили производство.
Россия компенсирует нехватку за счет импорта. Из Белоруссии поступает топливо по давальческой схеме — Россия отправляет нефть, а получает нефтепродукты. Из Индии топливо поставляется через завод, где 49% акций принадлежит «Роснефти».
Также рассматриваются поставки из Китая и Марокко, но они пока не подтверждены. Экспорт топлива из России запрещен до 31 января 2027 года.
По прогнозу экспертов, в августе цены останутся стабильными.
В сентябре возможно снижение из-за уменьшения стоимости на независимых АЗС.
Государство компенсирует нефтяникам разницу между внешней и внутренней ценой через демпфер.
Ранее , на сколько подорожал бензин на российских АЗС.
С января по 12 июля ценники на российских заправках уверенно ползли вверх: бензин АИ-92 и АИ-95 прибавил в среднем 7,4%, достигнув отметок 67,03 и 72,14 рубля за литр. Дизельное топливо подорожало еще заметнее — на 12,1%, до 86,85 рубля.
Напомним, что на прошлой неделе власти в ряде регионов снова ввели лимиты на реализацию бензина, из-за чего автомобилисты сталкиваются с многочасовыми очередями и отключенными топливными пистолетами.
При этом обстановка : где-то дефицит ощущается острее, а где-то заправки работают в привычном режиме.
Снижение доступности топлива отложенным эффектом падения переработки в конце июня: бензин с НПЗ поступает на нефтебазы и АЗС со значительной задержкой. Для южных регионов ситуацию усугубляет логистика — там мало собственных нефтеперерабатывающих заводов, объясняет Шевыренко, железные дороги перегружены, а летний сезон отпусков повышает спрос. В результате топливо может не успевать вовремя доходить до таких точек, как Сочи.