Участие в торжественной церемонии приняли председатель Алтайского краевого Законодательного Собрания Александр Романенко, министр транспорта региона Андрей Подолян, гендиректор «Юго-Западного ДСУ» Игорь Левин, начальник КГКУ «Алтайавтодор» Василий Мотуз.
Важно отметить, что проект стоимостью более 71,5 млн рублей был воплощен в жизнь силами самого предприятия. Асфальтосмесительная установка модульного типа CJME 105, где индекс «105» обозначает проектную мощность в 105 тонн асфальтобетона в час, был возведен в по-настоящему рекордно короткие сроки.
С учетом непродолжительности строительного сезона в условиях климата Сибири (всего пять месяцев), производительность такого масштаба превращает завод в стратегический узел снабжения.
В настоящее время уже протестированы технические характеристики оборудования перед выходом на полную проектную мощность.
Как отметил генеральный директор «Юго-Западного ДСУ» Игорь Левин, пятибункерная загрузка щебня позволяет заводу производить абсолютно все виды асфальтобетона.
Нельзя не сказать и о том, что классической восьмичасовой рабочей смены достаточно, чтобы полностью покрыть потребности Локтевского, Третьяковского и Змеиногорского филиалов, а при необходимости — оказать поддержку Рубцовскому подразделению.
Продукция завода будет использоваться для ремонта региональных и местных дорог, в том числе обновляемых по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Для нас важно, что за семь лет работы предприятие смогло направить собственные средства на внутренние инвестиции, в развитие собственной материальной базы. Это говорит об устойчивости развития ДСУ и рационального использования средств, а также о динамичном развитии экономики предприятия, — подчеркнул Игорь Левин.
Асфальтовый завод стал первой масштабной инвестицией предприятия в собственную производственную инфраструктуру за последние годы, а реализация проекта стала возможной благодаря системной поддержке со стороны правительства Алтайского края и краевого парламента, которые выстраивают эффективное взаимодействие с Минтрансом и «Алтайавтодором», обеспечивая постоянный рост объемов дорожных работ.
Председатель АКЗС Александр Романенко в своем выступлении обратил внимание на том, что за последние годы в Алтайском крае удалось значительно увеличить объем дорожного фонда, средства которого идут на строительство и ремонт транспортных артерий.
И эти амбициозные задачи трудно было бы решать, не инвестируя в саму отрасль. Новый завод построен на юге Алтайского края. Третьяковский, Змеиногорский, Локтевский — это районы с большой протяженностью дорог, которые требуют внимания. Есть достаточно отдаленные территории, по которым ходит школьный автобус. И завод, который дает более 100 тонн асфальта в час, позволит решать многие задачи по строительству и ремонту и закрывать вопросы, которые ставят жители, — добавил спикер краевого представительного органа.
Министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян, в свою очередь, назвал запуск нового завода важным этапом в развитии дорожного хозяйства региона.
Те масштабные задачи, которые стоят сегодня перед дорожниками Алтайского края, являются настолько серьезными и амбициозными, что их невозможно выполнить, не имея современной техники, обновления материальной базы и высококвалифицированных кадров. Мы выполняем задачи, поставленные Президентом страны в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», и Алтайский край успешно справляется с достижением установленных показателей. Все эти заслуги — именно наших дорожников, — подчеркнул глава краевого минтранса.
Он также сообщил, что в настоящее время дорожно-строительные управления региона используют 44 асфальтобетонных завода различной производительности. С 2020 года в крае обновлено шесть заводов. Новое предприятие в Третьяковском районе стало седьмым по счету за этот период.
