Аналитики изучили данные за четыре понедельника августа (3, 10, 17 и 24 число), полученные с более чем 16 тыс. российских АЗС в старых регионах, пишет iz.ru. В течение месяца хотя бы один вид топлива присутствовал на заправках постоянно: показатель колебался от 82% до 84%, достигнув абсолютного значения в 13,9 тыс. станций к 24 августа. Бензин стабильно предлагали на 62,5% точек, однако набор марок менялся от станции к станции.
Выяснился заметный разрыв между сегментами рынка. На станциях вертикально-интегрированных компаний («Роснефть», «Газпром нефть», «Лукойл», «Татнефть») топливо было доступно в 94,4% случаев (на 7,8 из 8,2 тыс. объектов). Независимые же сети обеспечили наличие горючего лишь на 73% своих площадок (около 6,1 из 8,4 тыс.).
Снижение доступности
Директор Open Oil Market Сергей Терешкин объясняет это тем, что доступность бензина для независимых игроков снизилась после сокращения норматива биржевых продаж правительством — с 15% до 10% до конца года. При этом власти разрешили засчитывать в эту квоту поставки сельхозпроизводителям, организациям северного завоза, строителям и РЖД. Эксперт также отметил лучшую ситуацию в регионах с высокой концентрацией НПЗ по сравнению с Сибирью и Югом России.
Директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев подчеркнул уникальность каждого субъекта: ситуация зависит от мощностей местных заводов, логистики, запасов, спроса и доли независимых сетей. Разброс по федеральным округам на 24 августа составил от 79% в Южном, Северо-Кавказском и Сибирском до 90% в Северо-Западном, при этом остальные округа показали результат от 80% до 86%.
Почему стало хуже
Эксперт Алексей Белогорьев отметил повсеместное снижение доступности бензина АИ-95 в августе по сравнению с концом июля, за исключением отдельных сибирских регионов.
Наиболее острый дефицит сложился на юге, в Черноземье и столичных агломерациях. К концу месяца ситуация улучшилась лишь внутри Москвы и Санкт-Петербурга, тогда как Московская и Ленинградская области продолжили испытывать нехватку. При этом за Уралом доступность горючего заметно выросла.
Обстановка ухудшилась из-за наложения нескольких факторов: спрос достиг годового пика на фоне отпусков, строек и сбора урожая, производство нефтепродуктов осталось низким, а оперативные запасы на нефтебазах сократились. Председатель наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев связывает кризис прежде всего с атаками беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы, сохраняющимися логистическими сбоями и высоким спросом — как сезонным, так и спекулятивным. Опасаясь перебоев, потребители начали закупать топливо впрок, что создало двойной рост спроса при недостатке предложения.
Первая волна дефицита и очередей стартовала в конце мая и длилась около полутора месяцев. Несмотря на заявления вице-премьера Александра Новака в конце июля об улучшении топливного баланса, к середине августа проблема вернулась: сети ввели лимиты от 10 до 60 л в одни руки, запретили заправку в канистры, а в ряде субъектов вернули систему «чет-нечет».
Напомним, что зафиксировали новую волну ажиотажного спроса на бензин марок Аи-92 и Аи-95.
Так, в Томской области объем продаж вырос на 30-72% в зависимости от сети АЗС.
Значительная часть заправок автомобилей происходит на уровне 10-20 литров. Это создает дополнительные очереди на АЗС и провоцирует ажиотажный спрос. А как следствие — быстрое исчерпание запасов ГСМ непосредственно на станциях.
