Наиболее острый дефицит сложился на юге, в Черноземье и столичных агломерациях. К концу месяца ситуация улучшилась лишь внутри Москвы и Санкт-Петербурга, тогда как Московская и Ленинградская области продолжили испытывать нехватку. При этом за Уралом доступность горючего заметно выросла.
Причины
Обстановка ухудшилась из-за наложения нескольких факторов: спрос достиг годового пика на фоне отпусков, строек и сбора урожая, производство нефтепродуктов осталось низким, а оперативные запасы на нефтебазах сократились, пишет iz.ru.
Председатель наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев связывает кризис прежде всего с атаками беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы, логистическими сбоями и высоким спросом — как сезонным, так и спекулятивным. Опасаясь перебоев, потребители начали закупать топливо впрок, что создало двойной рост спроса при недостатке предложения.
Первая волна дефицита и очередей стартовала в конце мая и длилась около полутора месяцев. Несмотря на заявления вице-премьера Александра Новака в конце июля об улучшении топливного баланса, к середине августа проблема вернулась: сети ввели лимиты от 10 до 60 л в одни руки, запретили заправку в канистры, а в ряде субъектов вернули систему «чет-нечет».
Напомним, что зафиксировали новую волну ажиотажного спроса на бензин марок Аи-92 и Аи-95.
Так, в Томской области объем продаж вырос на 30-72% в зависимости от сети АЗС.
Значительная часть заправок автомобилей происходит на уровне 10-20 литров. Это создает дополнительные очереди на АЗС и провоцирует ажиотажный спрос. А как следствие — быстрое исчерпание запасов ГСМ непосредственно на станциях.
