Никитин пояснил, что ответственность за топливный рынок лежит на Минэнерго, но координация между ведомствами помогла предотвратить кризис. Перебои с поставками начались в мае из-за атак ВСУ на нефтеперерабатывающие заводы.
Для стабилизации ситуации правительство приостановило экспорт бензина и дизеля, ввело демпфер для импорта топлива и стимулировало внутреннее производство. Об этом сообщают РИА Новости.
Центробанк ожидает, что ситуация на топливном рынке станет более предсказуемой к октябрю. Минэнерго оценило уровень производства авиакеросина как достаточный для покрытия потребностей.
Ранее сообщалось, что на российских АЗС разрешена продажа автомобильных бензинов и дизельного топлива экологических классов К2, К3, К4 и К5, именуемых также терминами «Евро 2», «Евро 3», «Евро 4» и «Евро 5».
