В правительстве РФ обсуждают возможную реализацию проекта строительства железнодорожной магистрали, указывает «Коммерсантъ».
Это вход в Китай через отрезок длиной 55 км между Казахстаном и Монголией, где Республика Алтай граничит с Синьцзян-Уйгурским автономным районом КНР.
Короткий путь в Китай через Горный Алтай рассматривался еще в 2000-х годах как потенциальная трасса газопровода «Алтай», но проект отложили из-за ценовых разногласий, технической сложности строительства и необходимости пересечения природного заповедника — плато Укок.
Сейчас рассматривается четыре варианта трассировки Трансалтайской дороги. Конечной точкой по-прежнему является станция Авэйтань в Китае, а начальной могут стать Бийск (два варианта), станция Таштагол Западно-Сибирской железной дороги или Абаза Красноярской железной дороги. Протяженность трасс — от 825 до 1123 км, в том числе 228 км по территории Китая.
Ранее в РЖД предложили 3 варианта железной дороги в Китай через Горный Алтай.
Также сообщалось, один из трех маршрутов трассы высокоскоростной ж/д-магистрали из Китая в Европу пройдет через Барнаул и Бийск. Но для этого надо будет пробить тоннель через алтайские горы. Об этом в 2017 году сообщил первый вице-президент «Российских железных дорог» (РЖД) Александр Мишарин на всероссийском съезде железнодорожников.
К 2026-2030 годам РЖД намерена воплотить в жизнь амбициозный проект — соединить между собой сети высокоскоростных магистралей (ВСМ) Европы и Китая.
