Заместитель гендиректора ГК «Урбантех» Александр Домбровский отметил, что особое место занимают социально значимые нарушения.
Это непристегнутый ремень, использование телефона за рулем, отсутствие мотошлема, непредоставление преимущества пешеходу и езда без фар.
В чем разница
Около трети действующих комплексов морально и технически устарели. Они фиксируют лишь скорость с разметкой, имеют повышенную погрешность и дороже в обслуживании.
Новые комплексы получили модульную архитектуру на базе моноблока, именно он обрабатывает данные с купольных камер и детекторов транспорта, уточняет Autonews.ru.
Сейчас комплексы «Азимут 4» прошлого поколения фиксируют 12 видов нарушений ПДД, однако система нового поколения будет регистрировать более 50.
Ранее был назван транспорт, от которого дети стали чаще страдать в ДТП.
