Судно направили в сторону Туапсе, пишет kub-inform.ru.
За корпусом тянется тонкий след протяженностью свыше 20 километров. Вероятнее всего, это утечка нефтепродуктов, сообщает телеграм-канал Sky Eye.
Ранее Министр транспорта России Андрей Никитин провел заседание штаба по ликвидации последствий атаки на танкер у побережья Черного моря.
Судно отбуксировали и установили боновые заграждения, сформирован необходимый резерв сорбента. Специалисты Морспасслужбы оценивают его техническое состояние, сообщила пресс-служба ведомства.
Что произошло
В Черном море у Сочи вечером 6 октября загорелся танкер «Афрамакс Рио». Он вез нефть и шел под флагом Либерии.
Судно атаковали безэкипажные катера. Экипаж из 23 человек — все граждане Индии — спасли, никто не пострадал, все отказались от госпитализации.
Загрязнений нефтью акватории у Сочи не нашли.
Ранее сообщалось, что танкер у Сочи понесло круговое Черноморское течение.
О танкере
«Афрамакс Рио» — большой танкер. Его длина около 247 метров, как два футбольных поля,, ширина — 42 метра, он вмещает свыше 100 тыс. тонн нефти, рассказал «МК» капитан дальнего плавания Юрий Чашков.
Потопить его сложно. Это связано с конструктивными особенностями. Современные танкеры спроектированы так, чтобы оставаться на плаву даже при серьезных повреждениях.
«Афрамакс Рио» — двухкорпусный танкер, у него есть внешний и внутренний корпус.
На судне может быть до 20 грузовых танков (герметичных емкостей, отсеков), которые располагаются парами по левому и правому борту. В эти танки закачивается нефть.
Грузовые танки отделены от днища судна внутренней переборкой. Также на судне есть балластные танки, куда закачивается забортная вода (используются в качестве балласта для обеспечения устойчивости судна, когда танкер идет без груза или загружен частично).
Балластные танки находятся в двойном дне, в двойных бортах, в носовом и кормовом пиках (крайних точках судна). Они не только обеспечивают остойчивость, но и создают значительный запас плавучести.
По словам капитана, пожар на поверхности воды не означает, что горит все судно. Грузовые танки, которые не повреждены, остаются герметичными.
