Архитектор Владимир Золотов показал эскиз здания на опорах – место первого этажа занимает парковка и зона разгрузки. На втором этаже – магазин. Справа — украшенный частой рейкой дебаркадер, подъемный механизм для крупногабаритных грузов.
Команда подстраховалась от критики по поводу неподходящего для сибирской зимы формата здания, представив еще один, более классический вариант без опор, с увеличенной парковкой во дворе. Фасады предлагают выполнить в том же стиле, что и у построенных на участке зданий.
«Первый вариант появился, потому что заказчику удобнее временное хранение автомобилей, которые пришли под загрузку. В основном это склады, магазины в меньшей степени», — объяснил Владимир Золотов.
«Подстраховка» не потребовалась.
«Если заказчику удобнее первый вариант, то зачем ему навязывать другой? Дебаркадер не портит облик объекта изнутри и при восприятии с Павловского тракта. Не вижу причин отказываться от этого решения, хотя и второе тоже можно реализовать», – выразил мнение всего градостроительного совета архитектор Сергей Боженко.
«Первый этаж, который будет парковкой, всегда можно «зашить». Архитектура это абсолютно позволяет, градостроительные объемы и планировочные решения от этого не изменятся», — добавил член градостроительного совета Сергей Шадрин.
Выбор оставили на усмотрение заказчика, согласовали оба варианта.
5 тыс. кв. м — площадь участка;
940 кв. м — проектируемая площадь;
37 парковочных мест на участке.
