По словам начальника Алтайского отделения Западно-Сибирской железной дороги Анатолия Подниколенко, пригородные перевозки самые убыточные — каждый электропоезд приносит до 11 миллионов убытков.
Что касается линии Кулунда — Локоть, то там останутся железнодорожные пути, сохранятся все грузовые операции. А пять станций и вокзалов, которые находятся на этом отрезке, будут законсервированы. Пассажирам, которые пользовались «сокращенными» электричками, придется возвращаться с работы в другое время. Еще 70 пассажирам, которые ежедневно пользовались поездом № 957−958 «Кулунда — Локоть», придется ездить на автобусах, проезд на которых, как известно, несколько дороже, чем в поездах.
