Предполагается, что китайские машины белорусского производства будут нести эмблему МАЗ и продаваться на территории Евразийского экономического союза (помимо Белоруссии в него входят Россия, Казахстан, Армения и Киргизия). Планируемые объемы и сроки старта производства пока не называются.
У МАЗа уже был опыт сборки китайской коммерческой техники, пишет drom.ru. Несколько лет назад компания пыталась выпускать под своей маркой микроавтобусы Jinbei, но этот эксперимент закончился ничем.
Журнал "За рулем" напоминает, что также, что на базе МАЗа и КАМАЗа в 2014 году планировалось создать холдинг "Росбелавто". В ходе переговоров Минск оценил актив МАЗа в 2,5 млрд долларов, на КАМАЗе посчитали цену завышенной и предложили опустить ее до 1 млрд долларов. Позже переговоры о совместном производстве сошли на нет.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
