ДТП с участием трамвая в Барнауле подтвердило проблемы организации дорожного движения

22 апреля 2011, 07:41. Источник: Алтапресс.ру

Печатать

Как уже сообщал altapress.ru, 19 апреля на пересечении улицы Анатолия и проспекта Красноармейского в Барнауле произошло ДТП. Трамвай маршрута №1 (следовал с улицы Анатолия в сторону остановки "Колизей") сбил 13-летнюю девочку Олесю Кузнецову.

В Барнауле 13-летняя девочка попала под трамвай. Фото: Андрей Никитин.
В Барнауле 13-летняя девочка попала под трамвай. Фото: Андрей Никитин.

Проблемный перекресток Анатолия\Красноармейский. Фото: Лариса Васильева.

Проблемный перекресток Анатолия\Красноармейский.

Проблемный перекресток Анатолия\Красноармейский. Фото: Лариса Васильева.

Проблемный перекресток Анатолия\Красноармейский.

Проблемный перекресток Анатолия\Красноармейский. Фото: Лариса Васильева.

Проблемный перекресток Анатолия\Красноармейский.

Девочка гуляла со своей подругой. У девочек была коляска, в которой находился ребенок. Коляску во время ДТП "выбросило" из-под трамвая, однако под него "затащило" 13-летню девочку. Олеся сейчас лежит в городской больнице №1.

Этот случай буквально "взорвал" интернет-сообщество: уже четвертый день обсуждается, кто был прав - водительница трамвая или девочки.

Как сообщили в службе пропаганды полка ДПС ГИБДД при ГУВД по Алтайскому краю, еще рано делать какие-то выводы о виновности или невиновности водительницы. Расследованием этого ДТП занимается отдел дознания, и уточнение всех обстоятельств происшедшего займет не менее месяца.

Тем временем в Сети появились сообщения, что водительницу трамвая, не дожидаясь окончания следственных мероприятий, уволили.

Кирилл Валяев,
специалист по связям с общественностью предприятия Горэлектротранс:

Информация об увольнении не соответствует действительности. Просто два водителя трамваев нашего предприятия отстранены от работы на три месяца - до окончания всех следственных процедур. Оба водителя были участниками ДТП в Барнауле - 16 и 19 апреля.

На вопрос, чем будет заниматься конкретно водитель трамвая, участница ДТП 19 апреля, во время отстранения, Кирилл Валяев сказал, что не готов ответить на этот вопрос.

Многие комментаторы к публикации об успешном завершении операции по извлечению девочки из-под трамвая отмечали, что перекресток Анатолия-Красноармейский очень опасный. Пешеходы не успевают его перейти на свой законный "зеленый" (по улице Анатолия через проспект Красноармейский), а трамваи маршрутов №4,5,7 уже мчатся с двух сторон. Тоже на свой законный "зеленый" (с пр.Красноармейского на ул.Анатолия и наоборот).

Сейчас для движения транспорта по проспекту Красноармейскому отведено 40 секунд "зеленого" света, а пешеходам и трамваям, поворачивающим на перекрестке - 20 секунд. Трамваи и пешеходы стараются успеть "переехать-перебежать" трамвайные пути и участок автодороги. 

Чтобы перенастроить светофор на другой режим работы необходимо просчитать аварийность и проходимость перекрестка. Этим должен заняться отдел организации дорожного движения ГИБДД. Выполнять заявку перенастройки, если ее сочтут обоснованной, будут специалисты "Горэлектротранса". 

Выразить мнение

Представьтесь,
пожалуйста
 или авторизуйтесь
Полужирный Курсив Зачеркнутый Сделать цитатой
Ваше мнение
Мы принимаем мнения только от людей, пожалуйста, введите защитный код. Обновите картинку, если не можете различить код.
Защитный код. Кликните, чтобы обновить.
Ваша электронная почта
Нажимая эту кнопку, Вы соглашаетесь
с правилами публикации мнений

Мнения: всего 11 комментариев, читать последнее  RSS RSS

Алексей Кувалдин
22 апр 2011, 09:27:25
Ссылка | Цитировать | Жалоба
заодно привлечь к ответственности службу, которая регулирует светофоры!
Skur
22 апр 2011, 10:11:00
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Проблемное место в плане перехода проезжей части - пересечение просп. Ленина и ул. Пионеров (Новый рынок). Просп. Ленина перейти за один этап довольно затруднительно, причем некоторые водители, движущиеся из центра, красный свет вовсе могут игнорировать... И трамваю там проехать нелегко из-за столпотворения машин на перекрестке. По-моему это место должно стать одним из первых претендентов на радикальную реорганизацию движения - сквозной проезд через просп. Ленина там надо убирать, а движение по ул. Пионеров и Новоугольной должно быть односторонним...
Леля
22 апр 2011, 10:25:59
Ссылка | Цитировать | Жалоба
еще одно проблемное место - перекресток Ленина-Матросова. Там светофор настроен так, что нечетная сторона стоит на светофоре намного дольше, чем четная. И если в сторону четной стороны идти удобно: машины в общей сложности стоят почти минуту, то на переход обратно светофором дается только 20 секунд. пешеходы за это время успевают пройти только одну сторону ленинского и трамвайные пути. вторую часть ленинского они перебегают уже на красный
Андрей
22 апр 2011, 11:49:49
Ссылка | Цитировать | Жалоба
На перекрестке Анатолия/Красноармейский проблема не с организацией дорожного движения, а с несоблюдением ПДД многими водителями трамваев, которые стартуют, не пропуская пешеходов.
P-39
22 апр 2011, 12:05:06
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Андрей сказал(а):
На перекрестке Анатолия/Красноармейский проблема не с организацией дорожного движения, а с несоблюдением ПДД многими водителями трамваев, которые стартуют, не пропуская пешеходов.

Если водители будут пропускать всех пешеходов - не сдвинутся с места. проблема как раз в организации движения. Учитывая, что "город" настроен на развитие трамвайно-троллейбусного парка.
Гость
22 апр 2011, 12:22:23
Ссылка | Цитировать | Жалоба
для многих вещей и организации движения нужны мозги, мозгами обладает процентов 30 населения, а среди чиновников процентов 5, пока это не изменится ничего не решиться
Гость АК
22 апр 2011, 15:05:51
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Автор сказал(а):
Чтобы перенастроить светофор на другой режим работы необходимо просчитать аварийность и проходимость перекрестка. Этим должен заняться отдел организации дорожного движения ГИБДД. Выполнять заявку перенастройки, если ее сочтут обоснованной, будут специалисты "Горэлектротранса".
Просто ПИ..ЕЦ, решение глобальной задачи и тянет как минимум на Нобелевскую премию!!! Вот как особо одаренным объяснить, что бы уменьшить пробки, нужно увеличить время горения зеленого. Потому, что доля разгона при 20 секундном промежутке будет занимать ПОЛОВИНУ (как минимум времени). А при 1 мин. всего шестую часть!
Гость
23 апр 2011, 14:12:59
Ссылка | Цитировать | Жалоба
там действительно не возможно сразу перейти дорогу,сфетофор для пешехода горит очень мало,очень много людей возмущается,установите видео камевы
люда ледяева
2 май 2011, 11:16:22
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Я работаю вадителем .Очень тежело стало ездить по улицам нашего города.Для чего у нас светофоры.вадители необращают на светофоры никокого внимания загорается красный а автомобили тродалжают движение игнорируя заприщающий сигнал .
люда
2 май 2011, 11:28:42
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Пешиходы трамвай несчитают за транспорт многии думают что трамвай как автомабиль можно остановить мгновено как автомобиль.НО это неправельное мнение .60 ТОН и плюс пасажиры тормозной путь трамвая даже при скорости 10 км на сухих рельсах 2.1и1.6метрова при скорости 40км 45м и 21м.
Гость
2 май 2011, 11:32:05
Ссылка | Цитировать | Жалоба
Андрей сказал(а):
На перекрестке Анатолия/Красноармейский проблема не с организацией дорожного движения, а с несоблюдением ПДД многими водителями трамваев, которые стартуют, не пропуская пешеходов.
А МНОГИЕ пешеходы не жилают смотреть на сигнал светофора

Лента событий

Мнения посетителей

Награды

Диплом им.Сахарова