В ряде случаев это поможет избежать дорогостоящего ремонта. О том, что нужно сделать автомобилистам в межсезонье, читателям auto.altapress.ru рассказал Олег Брагин, владелец автомастерской на площади "Спартак-2".
- Тщательно отмыть кузов автомобиля от налипшей за зиму грязи и соли. По возможности очистить технологические отверстия на ланжеронах и днище кузова. Это снизит риск образования коррозии. Некоторые советуют мыть и двигатель, но это вовсе необязательно, а в ряде случаев и вовсе может быть вредно: есть риск замыкания проводки.
- Осмотреть кузов на предмет сколов. Если лакокрасочное-покрытие повреждено до "железа", лучше замазать пробоины грунтовкой или корректором – они продаются почти во всех автомагазинах. Если поцарапано днище автомобиля, следует обработать его антикором.
- Внимательно осмотреть подкапотное пространство – нет ли трещин на патрубках и течей. Если где-то что-то подтекает, лучше не затягивая ехать в сервис.
- Проверить уровень всех технических жидкостей – масел, антифриза, тормозной жидкости. Если есть необходимость – долить их до нужных отметок. При проверке жидкостей необходимо уделить внимание цвету и консистенции. Если в систему охлаждения заливали тосол синего цвета, а теперь он коричневый – его пора полностью менять.
- Заменить воздушный и топливные фильтры — за зиму они сильно засоряются. Это позволит уменьшить расход топлива. Следует также проверить и состояние салонного фильтра - он также наверняка окажется загрязненным.
- Осмотреть лобовое стекло на наличие трещин и сколов. Сейчас дороги разбиты и по ним разбросано множество мелких камешек, которые так и норовят отлететь из-под колес впередиидущего автомобиля прямо в ваше ветровое стекло. Если это произошло, нужно обратиться в мастерскую, где занимаются ремонтом автостекол – иначе из-за перепадов температур и вибрации даже самые маленькие трещинки быстро разрастутся в огромные паутинки.
- Перед сменой зимней резины на летнюю следует провести диагностику ходовой части - от крепких морозов и весенних дорог страдают стойки, сайлентблоки и другие элементы подвески. Также обязательно надо проверить пыльники приводов. Перепад температур и езда по снегу и льду портят резиновую защиту ШРУСов, из-за чего узел теряет смазку и быстро выходит из строя.
- Во время смены зимней резины на летнюю проверьте глубину протектора. Она должна составлять не менее 1,6 мм. После "переобувания" следует проверить давление в шинах и отправиться на регулировку развала-схождения – нарушенная геометрия колес может привести к стремительному износу покрышек.
- Позаботиться о новых щетках для дворников и долить "незамерзайку" в бачок стеклоомывателя – даже секундное ухудшение видимости из-за того, что всю вашу машину обрызгал из лужи встречный автомобиль, может привести к печальным последствиям.
- В жаркий день просушите салон и багажник, вытащив все коврики. После уборки в салоне не забудьте повесить новую "елочку"-ароматизатор – и удачи вам на дорогах!
Консультации, штрафы, ПДД и прочее на сервисе "Авто Алтапресс".
Самое важное - в нашем Telegram-канале
