По словам Антона Дугина, старшего прораба компании "Альянс", к работам на объекте приступили еще летом прошлого года. Тогда мост был в предаварийном состоянии и не отвечал требованиям безопасности автомобилистов и пешеходов. На время ремонта рядом построили временный мост и объездную дорогу.
Среднесуточная пропускная способность на этом участке дороги — более 5 тыс. автомобилей, а в летний сезон — более 13 тыс. В это время по мосту в основном ездят туристы.
Для увеличения грузоподъемности моста и улучшения его технических и эксплуатационных характеристик опоры обновили с помощью современных материалов, новое пролетное строение протяженностью около 100 метров – неразрезное. Его выполнили из металла по индивидуальному проекту.
На мосту и подходах к нему уже уложили верхний слой покрытия, для этого использовали щебеночно-мастичный асфальтобетон. Сейчас осуществляется формирование откосов и укрепление габионными конструкциями, устройство деформационных швов, монтаж барьерного и перильного ограждений.
«Хотелось бы в этом году перезапустить движение на новый мост, чтобы в зиму уйти на демонтаж временного сооружения», - заявил Антон Дугин.
Отметим, что в результате капитального ремонта грузоподъемность увеличится до 30 тонн в общем потоке. Проезжую часть расширят до 10 метров, с двух сторон построят тротуары для пешеходов, установят освещение и усовершенствуют систему водоотводов. Общая стоимость работ превышает 363 млн рублей.
По графику объект должны ввести в эксплуатацию в ноябре 2020 года. Однако пока работы идут с опережением плана на полгода.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
