Катафорезный метод отличается от традиционного анафорезного тем, что обладает более высокой проникающей способностью грунта. За счет применения внешнего электрического поля грунт покрывает все скрытые и труднодоступные полости, включая кромки деталей.
Новая технологическая линия изготовлена немецкой компанией EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co. KG. Проектная мощность оборудования 99 тыс. кузовов в год, что позволяет обрабатывать не только весь модельный ряд UAZ, но и кузова автомобилей потенциальных партнеров. Напомним, эта же фирма сотрудничает с "АвтоВАЗом" - она изготавливает предпусковые подогреватели для "Приор" в "северной" комплектации.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
