Туризм

Зачем Барнаулу нужна система визуальной навигации

В краевом центре озаботились проблемой «ориентирования на местности»: в конце ноября дизайн-студия Tvorica предложила заменить все адресные указатели на домах в городе. И представила их новый дизайн. Это первый этап в создании системы навигации в городе, которая сегодня фактически отсутствует. Даже старыми адресными табличками пока могут похвастаться не все здания в краевом центре. Какое развитие может получить инициатива барнаульских дизайнеров, выяснял корреспондент.

Сибирь пока трудно назвать гостеприимным регионом. Это следует из слов Владимира Черепанова, директора новокузнецкой компании Power Creative Strategies и создателя марки I’m Siberian. Он много ездит по Сибирскому федеральному округу и не встречал в нем ни одного города с выдающейся навигацией.

Владимир Черепанов,
директор новокузнецкой компании Power Creative Strategies:

Не хватает системности и приветливости. Нет ощущения, что о тебе подумали заранее.

Власти Барнаула, по сути, обязались создать такое ощущение у приезжих, заявив о плане сделать город ориентированным на туристов. Однако новые адресные указатели — инициатива Tvorica, а не администрации.

Евгений Кураков,
директор студии Tvorica:

Те указатели на домах, которые есть сегодня, с трудом можно назвать навигационными элементами. Часть из них с трудом читается, часть отсутствует. Недавно у нас прошла встреча с отделом по развитию туризма города. Мы познакомились, рассказали о проделанной работе. Мы надеемся, что в течение следующего года сможем увидеть новые таблички в нашем городе.

В дальнейшем компания готова также создать систему указателей к достопримечательностям и другим объектам города, важным для туристов. Потом возможно и создание стендов с картой исторического центра.

Анатолий Дмитриев,
экскурсовод и историк:

Недавно ехал с одним шофером, говорю: «Нужно на Демидовскую площадь». А она для него как Демидовская вообще не существует. Чтобы тебя поняли, нужно сказать: пересечение Красноармейского и Гоголя, недалеко от Ползунова. А еще проще: «Там, где „Мария-Ра“».

Ольга Бокова,
представитель турагентства «Джейн тур»:

На экскурсиях мы с этим сталкиваемся постоянно. Даже те, кто прожил в городе всю жизнь, часто не предполагают, что рядом находится та или иная достопримечательность.

Чтобы исправить ситуацию, городская администрация выпустила каталог-путеводитель тиражом 5 тысяч экземпляров. Из них 1 тысяча на английском, при этом и в них карта города содержит названия улиц только на русском.

Авторы проекта с указателями уже собираются дополнительно разработать вариант табличек с переводом названий ряда улиц на английский. Они будут предназначены для исторической части города. Их, возможно, также снабдят подсветкой.

Ответственных не назначили

Евгений Кураков еще не просчитывал стоимость обновленного адресного указателя.

— В дизайне, который мы разработали, нет ничего сверхъестественного в воплощении, это должно отразиться и на стоимости, — заметил он. — Но пока рано говорить о цене. Знаки могут быть металлические, покрытые специальным составом, — это одна цена. Они могут быть пластиковыми, могут быть изготовлены чуть ли не пятью способами.

Кто будет финансировать инициативу, тоже пока неясно. Согласно расценкам, которые компании-исполнители указывают в Интернете, один адресный указатель может стоить и 300 рублей, и 2 тысячи. По сведениям Росреестра, в Барнауле сегодня 50 503 здания, включая жилые и нежилые. Если предположить, что изготовление одной таблички будет стоить 300 рублей, «подписать» по-новому все дома обойдется в 15,1 млн. рублей. Однако в горадминистрации не считают, что для такой задачи надо объявлять тендер и выделять финансирование из бюджета.

Татьяна Сибиркина,
руководитель отдела по развитию туризма в Барнауле:

В моем представлении это будет выглядеть так: администрация утвердит некий единый стиль, а бизнес, ТСЖ должны будут заняться размещением. Проект, на мой взгляд, очень интересен в контексте туристско-исторического кластера в Барнауле. 20 декабря мы рассмотрим эту инициативу на координационном совете по туризму.

Нынешние адресные таблички изготавливались именно за счет собственников зданий. Но без системы и особого контроля.

Сергей Боженко,
главный архитектор Барнаула:

Там, где нет номера дома, табличку либо сняли хулиганы, либо она отвалилась. Знаки, которые есть на домах сейчас, изготавливались в разное время разными организациями. — В 90-х, я помню, сразу несколько фирм наперебой предлагали взяться за это, но настаивали, чтобы на изготовленной продукции размещался логотип их фирмы. Сегодня в условиях засилия наружной рекламы такого быть не должно. Кто изготавливает новые таблички для вновь построенных домов сегодня, я не знаю.

Хватит на онлайн

Представители барнаульского турбизнеса по-прежнему придерживаются мнения, что обновленные адресные таблички, как и потенциальные указатели к важным объектам, чаще будут радовать глаз барнаульцев, чем туристов. Поэтому ждать, что кроме адресных указателей в навигации на улицах изменится что-то еще, в ближайшее время не стоит.

— Необходимо точно оценивать затраты на производство и обслуживание туристских маркировок и объектов, — указывает Владимир Черепанов. — Думаю, будет правильно их воплощать уже после того, как сформируется спрос на достопримечательности.

По его мнению, в Барнауле лучше развивать онлайн-навигацию. Трафик между ним и другими сибирскими городами есть, но он по большей части деловой, а не туристический. С учетом этой особенности и предпочтителен Интернет.

— Думаю, что все карты должны быть в виде простого приложения или сайта, в котором перечислены важнейшие достопримечательности каждого из сибирских городов. Это удобно. В командировках, например, есть 4−5 часов на осмотр города, и времени искать «велкам-офис» просто нет. Все должно быть под рукой, — считает Черепанов.

Его идею уже воплотили в жизнь барнаульские предприниматели Игорь Носов и Петр Григорян в своем интернет-сервисе «На все 360», через который можно найти большую часть заведений и достопримечательностей Барнаула (и еще 48 городов). Что касается офлайна, то из всех российских городов самые серьезные изменения в этом отношении сегодня ждут Москву. Там приступили к разработке концепции «Единой системы навигации», которая позволит легче ориентироваться в столице пешеходам, велосипедистам и пассажирам разных видов транспорта. Но трафик туристов там не сравним с барнаульским.

Опрос. В каких странах и городах лучше всего устроена навигация?

Александр Смирнов,
директор турфирмы «Плот»:

Проще всего в Европе. Там даже асфальт используют для навигации. Например, в центре города металлическими штучками маркируется пешеходный маршрут в виде стрелочек, в середине которых графический символ самого маршрута. Очень удобно для самостоятельных прогулок. Логистика простая. Турист в центре городка находит турофис, берет карты и буклеты, в которых максимум информации о культурных исторических местах города. Вышел из турофиса и пошел по стрелочкам… А в природных парках в месте парковки транспорта расположены информационные доски, карты-схемы.

Владимир Переломов,
директор компании «Сибтех»:

Прекрасная навигация в Германии. Я путешествую в основном на велосипеде, и вот для велосипедистов там очень хорошая система указателей. Всегда можно попасть из одной точки в другую, не пересекая автострады. Ни разу там не заблудился. И можно не бояться, что тебя собьет машина или налетит пешеход. Также нам однозначно не хватает такого: на всех автобусных остановках висит план города. Когда нам нужно было найти кемпинг, мы просто подъезжали за информацией к ближайшей остановке. По Германии и Швейцарии мы передвигались, не имея с собой ни карт, ни путеводителей.

Андрей Гаврилов,
менеджер турфирмы «Бархатный сезон»:

Общаясь с представителями своей профессии и изу­чая туризм по всему миру, могу сказать смело, что идеальна в плане ориентирования Европа. Восточные страны весьма тяжелые в этом отношении и порой непонятны даже для местного населения. Исключением, наверное, может быть Моноголия, там не миллион дорог и все идут в верном направлении. А по сравнению со Вьетнамом у нас в России вообще идеальная навигация. Там вся страна — большой город-село, а вывески границ города даже без названий. Выехал из их города, судя по вывеске, а продолжаешь ехать по какому-то населенному пункту.

Алексей Домашец,
руководитель спортивно-туристического клуба «Альтаир-Алтай»:

В основном в поездках за рубежом заранее забиваю путеводную информацию в GPS-навигатор. Поэтому нельзя сказать, что ориентировался на местности «с наката». Но тем не менее отмечу, что в Юго-Восточном Китае, несмотря на их сложный для восприятия язык, с дорогами все грамотно устроено. Потому что, наверное, последние лет 15 идет активное строительство дорог в этой стране. Я считаю этот аспект (инфраструктурный) более важным, потому что развитие навигационного оборудования позволяет современному человеку ориентироваться на любой местности, если в устройство забиты правильные карты.

Какими будут новые указатели адреса в Барнауле?

При разработке дизайна табличек авторы проекта постарались сделать их привычной и простой формы, чтобы сами знаки были дешевле в изготовлении и легче вписывались в фасад разных зданий.

Таблички с номерами домов несут информацию и о крайних домах квартала. Это позволяет ориентироваться как в направлении убывания и возрастания номеров на улице, так и понимать, на каком примерно расстоянии находится нужный дом.

За основу обновленных адресных табличек в краевом центре взяли форму, которую использовали для них в 50-е года XX века.

Только самые важные новости сайта altapress.ru! Никакого спама. Подпишитесь!

Чтобы сообщить нам об опечатке, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Загрузка...
Новости партнеров
Загрузка...
Рассказать новость