Анатолий Локоть,
мэр Новосибирска:
Мне трудно сказать, чем руководствовались, отдав преимущество именно Барнаулу. Дело в том, что благоустройство — это последовательная работа. Мы последовательно будем проводить озеленение города, приведение в порядок набережной, наших парков, наших скверов, чистота улиц, чему мы уделяем особое внимание сегодня… Конечно, это так задевает, обидно, надо разобраться, почему именно Барнаул, но для нас важно признание самих новосибирцев.
Общественный транспорт
Как выяснили журналисты "НГС" в департаменте транспорта администрации своего города, тами делают очень много по линии пассажирского транспорта — ремонтируют трамвайные пути, меняют маршруты автобусов для большего удобства пассажиров и вводят новые, чинят остановки и т.д. Однако, по версии новосибирских журналистов, барнаульский МУП "Горэлектротранс" делает то же самое и даже больше — например, отремонтировали накануне три новых крупных переезда по новейшей технологии с применением прорезиненных рельсов и фибробетона. Объединяет транспортные сферы Новосибирска и Барнаула замороженный на годы проект скоростного трамвая.
Дороги
Владимир Кириллов,
координатор новосибирского отделения "Авто-Мото Ассоциации":
Однозначно в пользу Новосибирска, как бы я критично ни относился к нашей мэрии, и к качеству дорог, и к текущему содержанию.
Общественник рассказал, что этой зимой проводил рейд по ряду городов СФО, и метровые колеи перед барнаульским постом ГИБДД привели его в ужас.
По мнению Владимира Кириллова, помимо очевидного преимущества — наличия метрополитена — в целом Новосибирск лучше устроен в плане улично-дорожной сети и уборки снега. Однако у Барнаула есть плюс, отмечает общественник, — это подъездные пути к городу.
Владимир Кириллов,
координатор новосибирского отделения "Авто-Мото Ассоциации":
Не хватает, наверное, лоббистского потенциала у руководства региона , чтобы получить деньги федеральные на реконструкцию трасс. Самые тяжкие ДТП — в радиусе 150 км от Новосибирска, где самое интенсивное движение.
Архитектура
По словам новосибирского архитектора Игоря Поповского, Барнаул очень эклектичен в хорошем смысле, в отличие от Новосибирска, где "строгая, аскетичная, рубленая" архитектура. Кроме того, у Новосибирска есть проблема — его размер.
Игорь Поповский,
архитектор:
Территории у нас очень большие, город расползся, благоустроить все требуется больших средств.
По мнению эксперта, отдельные новосибирские здания вроде "Кобры" или IT-башен технопарка завоевывали недавно признание на уровне всей страны, но системности в застройке так и нет.
Как отмечает барнаульский архитектор Дмитрий Дмитриев, автор одной из концепций обустройства старейшего стадиона "Локомотив", в Новосибирске масштабнее стройки — и это не всегда плюс. "Преимущества Барнаула в том, что он не застроен сейчас какими-то огромными многоэтажками. В Новосибирске строят сейчас глобальные комплексы с не очень хорошей архитектурой", — считает архитектор.
В целом, как уверяет Игорь Поповский, придумавший здание Сбербанка в Барнауле, там к архитекторам относятся гораздо лояльнее, чем в Новосибирске, и даже строят здания так, как это задумывалось проектом изначально.
Также имеет значение и срок развития — Барнаул, существующий как город с 1771 года, рос равномернее, в отличие от "взрывного" темпа эволюции Новосибирска, подчеркнул Игорь Поповский. Он напомнил, что барнаульские активисты эффективно боролись с рекламой на фасадах зданий, в том числе в центре города, чему нам стоит поучиться. "Также Новосибирску надо стремиться быть лучше в плане тротуаров, пешеходных путей, создания велодорожек, формирования пешеходной инфраструктуры, реконструкции парков", — перечислил он, отметив в защиту Новосибирска, что скоро грядет реконструкция Центрального парка.
Барнаульцы
Некоторые эксперты, которые не пожелали озвучивать это публично, считают рейтинг, мягко говоря, "коммерческим" и не отражающим истинного положения дел. Однако рядовые жители Барнаула не были поражены оценкой жюри и даже согласились с ней, хотя и критикуют город. Общими положительными чертами барнаульцы называют компактность, красоту центра и удобство общественного транспорта, который ходит до ночи даже в отдаленные районы города.
Татьяна Шанская,
замдиректора барнаульской компании, занимающейся продажей компьютерной техники:
Центр, по моему мнению, отмирает. Особенно это заметно в выходные, пусто и безжизненно, закрываются магазины, кафе. Да и по архитектуре получается разнобой, где-то здания осовременены, и тут же рядом может стоять полуразвалившееся здание, "памятник", ожидающий реставрации.
По мнению местного фотографа Евгения Кучинева, портят облик Барнаула строящийся 25-этажный дом на месте снесенного молочного завода "Лакт", многоэтажки у Покровского собора и вообще все здания выше 5 этажей в историческом центре.
По словам инженера Дмитрия К., Барнаул более консервативен в плане концертов, различных субкультур, молодежных организаций и т.п. К Новосибирску же многие барнаульцы относятся как к большому городу, локальной столице под боком. "Наличие ИКЕА в городе, как это ни странно, важно для многих барнаульцев, можно даже считать это фактором благоустроенности, потому что ради нее совершаются поездки сюда, как 10–15 лет назад устраивали шопинг-туры на новосибирскую барахолку", — заметил он. По всей видимости, открывшийся в Барнауле весной 2014-го гипермаркет тайской сети Index Living Mall, называющей себя конкурентом шведской ИКЕА, народной любви не снискал.
Итог
В целом складывается ощущение, которое подтверждает и архитектор Игорь Поповский: барнаульцы больше любят свой город, в отличие от новосибирцев, часто описывающих малую родину как серую и унылую. "Родным Барнаулом я гордилась, искренне считала его гораздо более уютным. Наверное, он такой и есть — более компактный, зеленый, он очень милый, домашний, что ли", — ностальгирует переехавшая из Барнаула в Новосибирск театральный работник Наталья П.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
