Жизнь

Почему в Барнауле конфликтуют администрация авторынка и ГИБДД?

Напомним, что на территории краевого авторынка 20 ноября в Барнауле прошел митинг. Предприниматели протестовали против незаконного, по их мнению, перекрытия выезда с рынка на Павловский тракт. Затяжной конфликт между компанией «Группа Сервис», которая управляет автобарахолкой, и ГИБДД уже вылился в судебную тяжбу, но просвета в этой истории так и не видно.

20 ноября акция протеста на автобарахолке прошла под присмотром ОМОНа.
20 ноября акция протеста на автобарахолке прошла под присмотром ОМОНа.
Лариса Васильева

Перекрытие въезда на авторынок с Павловского тракта с 2007 года стало демисезонной традицией. Но если прежде сотрудникам ГИБДД и администрации автобарахолки удавалось решить этот вопрос мирным путем, то в сентябре 2009 года дело дошло до суда.

Предыстория судебных разбирательств такова: проект авторынка, по которому главный въезд выходит на Павловский тракт, был согласован в 2004 году. Однако с момента его утверждения до открытия автобарахолки прошло два года, и за это время, по словам Андрея Дороша, начальника отделения дорожной инспекции и организации дорожного движения ГИБДД УВД Барнаула, ситуация на городских дорогах изменилась.

Андрей Дорош,
начальник отделения дорожной инспекции и организации дорожного движения ГИБДД УВД Барнаула:

К 2006 году в Барнауле произошел интенсивный прирост автотранспорта. Поэтому в районе авторынка движение на Павловском тракте было парализовано, увеличилась аварийность.

В итоге ГИБДД предписала компании «Группа Сервис» разработать так называемую дорогу примыкания. Компания взяла на себя обязательства расширить Павловский тракт, обустроить автобусные остановки, пешеходный переход и т. п. Однако планы так и не были реализованы, и в 2007 году въезд на авторынок с Павловского тракта впервые был перекрыт. В качестве ответной реакции «Группа Сервис» предоставила очередной проект на строительство примыкающей дороги на ул. Взлетную. Она должна была появиться еще осенью 2008 года, но из-за недостатка средств администрация рынка обещание не выполнила. Тогда на въезде на автобарахолку появились запрещающие знаки, экипаж ГИБДД и бетонные блоки.

Владимир Алешин,
исполнительный директор компании «Группа Сервис»:

Мы оказались в безвыходной ситуации, без чьей-либо поддержки, а потому вынуждены были согласиться делать все сами. Вместе с тем, кроме нашей организации, на Павловском тракте расположены десятки предприятий. Если нам выдают предписания, почему их не выписывают всем?

В сентябре компания «Группа Сервис» обратилась с иском о незаконности выданного им предписания в арбитражный суд. 15 октября исковое требование было удовлетворено. Но через месяц апелляционная инстанция приняла решение уже в пользу ГИБДД.

Андрей Дорош,
начальник отделения дорожной инспекции и организации дорожного движения ГИБДД УВД Барнаула:

Блоки — превентивная мера, и потом, мы только контролировали их установку. Экипаж ГИБДД стоит для того, чтобы контролировать соблюдение водителями требований запрещающих знаков. Если бы «Группа Сервис» привела примыкание в соответствие с проектом, ничего бы подобного не было.

Параллельно с рассмотрением дела в суде компания «Группа Сервис» направила документы в Главное управление имущественных отношений, чтобы получить разрешение на строительство примыкающей дороги в направлении ул. Власихинской. Ее строительство, во-первых, менее затратно, а во-вторых, эта дорога будет более удобна для предпринимателей, торгующих на территории авторынка.

Владимир Алешин,
исполнительный директор компании «Группа Сервис»:

В начале прошлой недели наш конфликт был освещен в СМИ, и сотрудники ГИБДД ужесточили контроль. Уже дважды нам выдали предписание, чтобы мы чистили и посыпали песчано-солевой смесью дорогу, ведущую на ул. Взлетную. Хотя эта дорога нам не принадлежит". По словам Владимира Алешина, «исход противостояния между нами и ГИБДД будет зависеть от того, даст ли Главное управление имущественных отношений согласие на строительство дороги до ул. Власихинской.

Такса автобарахолки

В будние дни на краевом автомобильном рынке за 70 рублей в сутки находится около 1,3 тыс. транспортных средств. В выходные дни их число возрастает до 2,5 тыс., а взимаемая плата поднимается до 200 рублей. При этом для клиентов, чьи автомобили находятся на рынке свыше семи дней, есть скидка — они платят по 70 рублей в сутки включая выходные дни.

Прямая речь

Павел Кузюк,
частный предприниматель:

Авторынок не строит новую дорогу, а ГИБДД не пропускает по старой. И нам, и нашим клиентам приходится пробираться к барахолке по ямам и кочкам. Гаишники нам говорят: «У нас приказ сверху», администрация рынка ссылается: «Мы судимся». Дело не сдвигается с мертвой точки.

Смотрите также
Только самые важные новости сайта altapress.ru! Никакого спама. Подпишитесь!

Чтобы сообщить нам об опечатке, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Загрузка...
Новости партнеров
Загрузка...
Рассказать новость