Такие меры призваны переориентировать грузопотоки на внутренние водные пути.
"Период речной навигации совпадает с периодом повышения нагрузки на автодороги из-за роста сезонных перевозок грузов и пассажиров, и в рамках уже принятых решений, используя систему взимания платы с 12-тонников, возможно регулирование путем повышения тарифа в период речной навигации с апреля по ноябрь. Возможно делать это и на автомагистралях, направления которых совпадают с направлениями водных магистралей, определив такой перечень", — заявил на заседании Госсовета по вопросу развития внутренних водных путей министр транспорта РФ Максим Соколов.
Для переориентации грузопотоков с автомобильных дорог на водный и ж/д транспорт уже введен запрет на перевозку делимых грузов тяжеловесными автомобилями, обустраиваются пункты весового контроля.
Министр также обратил внимание на то, что пик нагрузки на железную дорогу тоже совпадает с периодом речной навигации. По его мнению, в этот период "было бы целесообразно не предоставлять скидку на перевозки массовых и тяжеловесных грузов железнодорожным транспортом".
"Один речной состав грузоподъемностью 8 тысяч тонн способен заменить 400 20-тонных грузовых автомобилей", — сказал Соколов.
Вместе с тем министр признал, что только запретительными мерами невозможно будет переориентировать грузопотоки, так как "преимущества водного транспорта не реализуются в полной мере из-за инфраструктурных ограничений", пишет znak.com.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
