Чиновники определили главную цель — повысить качество и безопасность услуг общественного транспорта, организовать строгое следование расписанию, бесплатные пересадки, прием безналичных платежей, учет льгот на всех видах транспорта, возможность приобретать проездные билеты.
Этому поможет оплата транспортной работы по брутто-контрактам. Власти ориентируются на опыт Перми и Твери.
Суть в том, что при заключении брутто-контрактов перевозчики должны отвечать за их качественное выполнение и, исходя из соответствия условиям контракта, обновлять подвижной состав и получать из бюджета оплату за свои услуги.
При этом плата за проезд от пассажиров будет поступать в бюджет города.
Такой способ заключения контрактов обеспечивает перевозку граждан точно в соответствии с установленным маршрутом и графиком и устраняет даже теоретическую возможность «гонок за пассажирами», которые возможны между перевозчиками при текущей схеме и во всех регионах являются одной из причин ДТП, считают в дорожном комитете.
По итогам рабочих встреч и консультаций определили вектор работы городских властей на ближайшее время. К первому этапу отнесли научно–исследовательскую работу по анализу пассажиропотока, разработку оптимальной маршрутной сети, создание схемы организации транспортного обслуживания населения, проведение конкурсных процедур и заключение брутто-контрактов.
Ранее стало известно, что барнаульские чиновники утвердят новые тарифы на проезд, но изменений в состоянии автопарка жители города не почувствуют. Это лишь немного улучшит жизнь пассажироперевозчиков, просто поможет выжить, заявлял мэр Вячеслав Франк.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
