Аналитики подсчитали соотношение мужчин и женщин среди покупателей автомобилей китайского производства. Также они выяснили их возраст, образование и род деятельности. Данные представлены в виде инфографики:
По данным автосалона "Lifan АГАС", за последние полгода здесь продали 166 автомобилей. 29 из них приобрели представительницы прекрасного пола. Остальными покупателями были мужчины. Из них дюжина — граждане Казахстана. Возраст большинства клиентов: 26-42 года. Однако в последние два месяца автомобили Lifan берут люди, которым от 34 до 46 лет. 22% покупателей автосалона берут седаны, а остальные уезжают из автосалона на кроссоверах.
По информации "Автостата", с 2010 по 2013 год доля китайских автомобилей в России поступательно росла с 1,3 до 3,8%, и только в кризисном 2014 начала падать, опустившись до 3,5%. В первой половине 2015 года доля "китайцев" продолжала снижаться и достигла отметки в 2%.
Тем не менее, судя по данным опроса тысячи владельцев китайских автомобилей, 25% респондентов не видят для себя альтернативы на российском рынке и рассматривают в качестве владения только автомобили из Поднебесной. При этом 33% опрошенных привлекла цена автомобиля, 27% - внешний вид, 10% - богатые комплектации.
Факт
Эксперты также выяснили, что 40% владельцев китайских автомобилей пересело на них с LADA. Также основной альтернативой китайских брендов являются сегодня автомобили Renault и Kia.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
