Минпромторг 12 сентября объявил о планах пересмотреть правила расчета утилизационного сбора.
Суть
Новое положение предусматривает учет максимальной мощности автомобиля наряду с годом выпуска и объемом двигателя. Электрокары и гибриды теперь тоже попадают под изменения — расчет сбора будет учитывать совокупную мощность электродвигателей, а льготы останутся только для маломощных кей-каров.
Особые условия предусмотрены для частных автовладельцев, которые импортируют авто для личного пользования — пониженный сбор останется только для машин мощностью меньше 160 лошадиных сил. За более мощные транспортные средства придется платить существенно увеличенную ставку, равную коммерческой.
Цены
Сегодня граждане платят 3,4 тыс. рублей за машину возрастом до трех лет и 5,2 тыс. рублей — старше трех лет, если объем мотора составляет до трех литров. Для коммерческих организаций ставки значительно выше — от 667 тыс. рублей за двигатели объемом 1-2 литра и около 1,9 млн рублей за двигатель объемом 2-3 литра.
Новая система
С ноября ожидается переход на новую систему расчета, которая принесет дополнительные поступления государству в размере примерно 40-60 млрд рублей ежегодно. Средства планируют направить на поддержку отечественного автомобильного рынка.
Ежегодная индексация ставок продолжится, и к 2030 году сборы на массовые автомобили объемом двигателей 1-2 литра повысятся до 1,17 млн рублей.
Мнение специалистов
Эксперты уверены, что новая система увеличит стоимость покупки не только новых, но и подавляющего числа подержанных автомобилей.
- Михаил Плотников, генеральный директор официального дистрибьютора Honda и VGV, назвал новый порядок расчета проинфляционным решением, которое приведет к росту цен даже на бюджетные модели.
- Директор отдела закупок автомобилей с пробегом компании «Авилон» Роман Кляузов полагает, что изменение повлияет на увеличение цен на вторичном рынке на уровне 4-5%. При отсутствии резкого скачка спроса возможен откат цен вниз благодаря маркетинговым акциям продавцов.
- Заместитель директора по продажам компании Major Auto Александр Николаев отметил, что ценовой рост на вторичке традиционно отстает от первичной примерно на два-три месяца и подчеркнул влияние текущих колебаний курсов валют и уменьшения предложений популярных иномарок.
- Сергей Целиков, глава аналитического центра «Автостат», предсказал повсеместное удорожание всего парка транспортных средств, он отметил возможные исключения отдельных моделей, импорт которых утратит экономический смысл. Вместо них появится востребованность альтернативных вариантов, включая подержанные авто из соседних государств.
Ранее автомобилистам объяснили отсутствие в интернете документа об утильсборе.
