В массовом сегменте продажи упали у большинства брендов. Худшую динамику показали Nissan (-27%), Chevrolet (-34%), французские Citroёn и Peugeot (-30% и -38% соответственно), Datsun и Mitsibishi (по -56%), Honda (-63%) и SsangYong (-64%). Увеличить число продаж удалось лишь нескольким компаниям. Самые впечатляющие результаты у китайского Lifan (+65%). Активно возвращает утраченные в прошлом году позиции Ford (+60%). Также из популярных марок в плюсе оказались Suzuki (+19%), УАЗ (+9%) и Chery (+9%). Отметим, что положительную динамику показали еще несколько китайских брендов, продажи которых не превышают пока сотни экземпляров в месяц. Это Haima (+30%), Brilliance (+38%), Dongfeng (+60%) и Changan (+65%).
Аналогичным образом ситуация обстоит и в премиальном сегменте: 10 брендов показали падение продаж, а нарастить спрос удалось лишь четырем - Alfa Romeo (+215%), Cadillac (+47%), Jaguar (+27%) и Lexus (+21%). У восьми компаний этот показатель упал ниже среднего по рынку. Самые большие потери понесли Infiniti (-28), Volvo (-32%), Acura (-42%) и smart (-53%).
Лидером рынка традиционно остается Lada (102 тыс. проданных авто; -11%). За ней идут "корейцы" KIA (57 тыс.; - 9%) и Hyundai (52 тыс.; -22%), а также Renault (42 тыс.; -11%) и Toyota (37 тыс.; -4%).
Звание бестселлера сохраняет Hyundai Solaris. Российские дилеры южнокорейской марки продали 37,2 тыс. таких машин. Это на 16% меньше, чем годом ранее. Вторую позицию в списке самых продаваемых в нашей стране легковых авто занимает LADA Granta (продано 36,7 тыс. шт.). Замыкает тройку лидеров KIA Rio (30,8 тыс. штук). В первую пятерку также вошли Renault Duster (19,4 тыс.) и новинка LADA Vesta (17,7 тыс.) В ТОП-10 моделей попали также VW Polo, Toyota RAV4, LADA Largus, Chevrolet Niva и LADA 4х4.
Результат продаж новых легковых автомобилей в России по итогам первых пяти месяцев показывает: рынок падает сильнее, чем того ожидали эксперты. Так, в начале года АЕБ прогнозировало сокращение продаж на 4,7% по итогам года, "АвтоБизнесРевю" - на 9%.
Йорг Шрайбер,
председатель комитета автопроизводителей АЕБ:
Превалирующая точка зрения в экспертном сообществе состоит в том, что российская экономика прошла свою нижнюю точку и прогноз, по крайней мере, до конца года стабильный и даже положительный, глядя на 2017 год. Такая перспектива, конечно, обнадеживает, но она еще должна быть осознана покупателями прежде, чем она материализуется в их растущей уверенности и последующей активности на рынке. В настоящий момент терпение – главный пункт в повестке дня.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
