Новая программа субсидирования – это попытка государства расшевелить автомобильный рынок и тем самым помочь отечественным автопроизводителям, у которых в 2013 году существенно упали продажи. По данным агентства "Автостат", объем российского рынка новых легковых автомобилей по итогам первого полугодия 2013 года сократился на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года. При этом одним из лидеров падения стал "АвтоВАЗ", продажи которого с начала года сократились на 17%.
– Ожидается, что реализация данной программы позволит увеличить и стабилизировать объемы производства и продаж автомобилей в Российской Федерации, сохранить рабочие места и трудовую занятость работников российских автомобилестроительных предприятий и организаций смежных отраслей, обеспечить для населения страны более благоприятные условия для получения кредитов на покупку автомобилей, – говорится в пояснительном сообщении Минпромторга.
Правда, эксперты считают, что отечественные автопроизводители получат поддержку в меньшей степени.
Кира Завьялова,
аналитик агентства "Инвесткафе":
Если говорить об основных российских автопроизводителях, то господдержка в виде субсидирования ставок поможет восстановить динамику продаж "АвтоВАЗу" и "Соллерсу", но эффект должен быть менее заметным, чем по рынку в целом. Под обозначенный порог стоимости попадают все модели Lada, однако менее 40% этих автомобилей сейчас покупается в кредит. У "Соллерса" условиям программы соответствует продукция UAZ, на которою приходится около 60% совокупных продаж компании в натуральном выражении.
Замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов заявил, что по итогам данной программы планируется продать около 200 тысяч автомобилей. Если госпрограмма окажется эффективной, то стоит ожидать как минимум возврата продаж на старый уровень, а в лучшем случае – их повышения.
Пока Минпромоторг опубликовал только проект постановления. Окончательно документ должен быть утвержден в ноябре, но фактически программа уже заработала в июле. Во всяком случае, банки уже предоставляют льготные автокредиты. Полный список банков-участников будет опубликован 1 сентября, но фактически к программе уже присоединились многие крупные кредитные организации. В частности, программу уже поддержали банки "большой пятерки": Сбербанк, Газпромбанк, ВТБ24, Райффайзенбанк, Россельхозбанк.
Не только отечественные
Условия нынешней программы льготного кредитования примерно аналогичны той, что была в 2009 году. Первоначально предполагалось, что в 2013 году планка составит 700 тысяч рублей, но в конечном варианте ее подняли до 750 тысяч рублей. Это дает возможность выбрать более интересную комплектацию ряда моделей, например Ford Focus или Renault Duster.
Масса автомобиля не должна превышать 3,5 тонны, что автоматически распространяет действие программы лишь на покупку легковых пассажирских машин или легкого коммерческого транспорта.
Автомобиль должен быть новым (произведен не более года назад до выдачи кредита). При этом фактически его можно приобрести только в автосалоне – к моменту покупки он не должен быть зарегистрирован на какое-либо физлицо.
При этом автомобиль не обязательно должен быть отечественным или местной сборки. Под программу попадают и иномарки, в том числе новинки этого года – Nissan Almera, Citroen C-Elysee, Peugeot 301.
Размер первоначального взноса должен составлять не менее 15%. Срок кредитования – не менее трех лет.
Какой будет льготная ставка? Ее размер Минпромторг не устанавливает. Государство всего лишь компенсирует банку две третьих ставки рефинансирования, это 5,5%. То есть именно эту разницу можно отнимать от стандартной ставки банка. Например, Сбербанк с учетом льготы обещает ставку 8–10% годовых, Газпромбанк анонсировал ставку от 7,5%. В пересчете на деньги в среднем экономия заемщика может составить 80–100 тысяч рублей.
При этом оформление происходит по обычной схеме: покупатель обращается либо к автодилеру, либо в банк, выбирает автомобиль и вариант любой программы автокредитования.
Цифра
44% автомобилей в России продаются в кредит. По данным на 1 июля, средний размер действующего автокредита составляет 494 721 рубль. С учетом первоначального взноса средняя стоимость машин, приобретаемых в кредит, должна составлять порядка 580–600 тысяч рублей.
Какие модели попадают под льготу?
Аналитики агентства "Автостат", основываясь на актуальных данных по ценам, составили список моделей, которые попадают под программу льготного автокредитования в России в 2013 году:
- Chevrolet: Niva, Cruze, Aveo, Cobalt;
- Citroen: C4, C-Elysee
- Daewoo: Nexia, Matiz;
- Ford Focus;
- Hyundai Solaris;
- KIA: Rio, Cee’d;
- LADA: Granta, Kalina, Priora, Largus, 4x4, Samara;
- Mazda 3;
- Mitsubishi Lancer;
- Nissan: Note, Tiida, Almera;
- Opel Astra;
- Peugeot 408;
- Renault: Duster, Logan, Sandero;
- Skoda: Octavia, Fabia;
- Toyota Corolla;
- Volkswagen Polo.
Список банков – участников льготной программы
- Сбербанк,
- ВТБ24,
- Уралсиб,
- Райффайзенбанк,
- Россельхозбанк,
- Металлургический коммерческий банк (Меткомбанк),
- Сетелем Банк,
- Газпромбанк,
- БыстроБанк,
- АйМаниБанк,
- РОСБАНК,
- Русфинанс Банк.
Источник: "Автостат".
Факт
17 миллиардов рублей выделит государство на субсидирование автокредитов.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
