Участники пирингового форума-2025 сообщили, что нагрузка на магистральные сети маршрута Москва — Улан-Удэ достигает критического уровня в 60—70%. Эксперты подчеркнули, что дальше повышать нагрузку опасно. Об этом пишет ixbt.com.
Последствия
Кабели, уложенные в начале 2000-х годов, теряют прозрачность и ухудшают качество сигнала. Из-за этого возрастает число сбоев, увеличивается стоимость обслуживания и повышается вероятность перегрузок даже при текущих объемах трафика.
Аналитики считают, что к 2030 году придется обновить около 400 тыс. км волоконно-оптических линий, что потребует примерно 100 млрд рублей инвестиций.
Рынок
Параллельно отечественный рынок оптоволокна находится в кризисе — годовой спрос снизился до 4,5 млн км, производственные мощности предприятий заняты всего на треть, а долю российского волокна вытесняет китайская продукция. Сложные условия прокладки кабелей дополнительно увеличивают расходы на строительство новых волоконно-оптических линий связи (ВОЛС).
Реагирование
Несмотря на трудности, операторы связи утверждают, что внимательно следят за состоянием магистралей, оперативно меняют поврежденные участки и внедряют технологии повышения эффективности существующих каналов путем увеличения скоростей передачи сигналов через системы плотного спектрального мультиплексирования (DWDM).
Ранее россияне массово жаловались на зависание сообщений в WhatsApp*.
