В Чойском и Турочакском, Майминском и Чемальском районах, а также в Горно-Алтайске действуют ограничения на отпуск топлива: до 30 литров бензина и до 50 литров дизельного топлива в сутки. В остальных муниципалитетах установлены лимиты до 50 литров бензина и до 100 литров дизеля. Также введен запрет на продажу топлива в канистры свыше 10 литров без документов на авто.
В Алтайском крае фиксируют локальные перебои на частных заправках и очереди, особенно на трассах, ведущих к курортам.
Региональный штаб принимает решения для стабильного снабжения топливом организаций жизнеообеспечения и специальных служб, в том числе скорой медицинской помощи, МЧС, полиции, предприятий общественного транспорта, дорожной сферы, промышленности и других.
По словам Натальи Белоусова, для организованных туристических групп сложности с топливом пока остаются незаметными.
«На туристах это вообще никак не отражается. Они сели и поехали, - комментирует она. - Это дополнительная нагрузка на туроператоров и наших подрядчиков: мы должны еще тщательнее предусматривать расход бензина, закладывать отдельное дополнительное время на заправку, чтобы для клиентов все было легко и понятно».
Туркомпании, как и транспортные компании-партнеры, заправляют свою технику вне графика экскурсий, чтобы не отнимать время у гостей.
«Какого-то скачка отказов или наоборот – резко возросшего интереса к автобусным турам – мы не видим, пока спрос стабильный, итоги узнаем позже, — отмечает Белоусова. – По моим наблюдениям, в объектах размещения цены резко не поднимают, напротив, стараются заинтересовать туристов, чтобы максимально отработать высокий летний сезон».
По ее оценкам, в целом спрос на организованный отдых на Алтае в 2026 году «сдержанный». Одной из причин Наталья Белоусова называет снизившийся ранее курс доллара, сделавший зарубежные направления более привлекательными.
По оценкам Российского союза туроператоров, в июне организованный турпоток снизился почти на 5% в целом по стране.
