Опорный каркас
Ключевым направлением работы ведомства остается приведение в порядок дорог, входящих в опорную сеть региона. Строительство и ремонт ведутся по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».
Яркий пример — масштабное обновление трассы Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области. Эта транспортная артерия связывает десятки населенных пунктов и является популярным маршрутом для туристов, направляющихся к целебным озерам Ярового и в соседний регион.
В текущем сезоне ремонтные работы развернуты сразу на четырех отрезках общей протяженностью свыше 40 км. Дорожники работают в Ключевском, Бурлинском и Табунском районах. Общая стоимость работ в этом году составила более 740 млн рублей.
Например, на участке, проходящем через село Ключи, помимо замены полотна особое внимание уделяется созданию безопасной среды для пешеходов. Здесь появится тротуар длиной более километра, современные автопавильоны, а также искусственные неровности для принудительного снижения скорости.
На других участках подрядчики применяют технологии холодного ресайклинга и шероховатой поверхностной обработки, что позволяет продлить срок службы асфальта.
Поддержка муниципалитетов
Понимая, что бюджеты городов и сел зачастую не позволяют провести капитальный ремонт улиц, Минтранс края делает акцент на адресной помощи территориям. По региональному проекту «Развитие инфраструктуры в населенных пунктах», который является частью национального проекта «Инфраструктура для жизни»,в регионе идет обновление местной дорожной сети.
Показательный пример — поселок Солнечный в Алейском районе. Здесь специалисты Южного ДСУ приводят в порядок несколько ключевых улиц общей протяженностью 1,3 км, на что из краевой казны направлено более 29 млн рублей.Работы планируют завершить до 30 сентября 2026 года.
Между ремонтируемыми улицами расположена средняя школа. Обновление проездов напрямую повышает безопасность подвоза детей и комфорт всех жителей. Работы включают устройство щебеночного основания, укладку двух слоев асфальта и укрепление обочин.
Всего же в этом году в Алтайском крае планируется обновить около 100 км муниципальных дорог. На эти цели направят порядка 3,4 млрд рублей.
Еще один пример — подъездная дорога к животноводческому комплексу в селе Малахово Косихинского района, строительство которой завершили к августу этого года. Работы велись по государственной программе «Комплексное развитие сельских территорий». Недавно этот путь представлял собой грунтовку.
В ходе работ, которые подрядчик, Северо-Восточное ДСУ, завершил на два месяца раньше срока, здесь устроили песчаную подушку, основание из щебеночно-песчаной смеси, уложили два слоя асфальтобетона и обустроили примыкания.
Общая протяженность нового участка — 1,3 км. Здесь также смонтировано уличное освещение, которого раньше не было. Стоимость работ составила 57,5 млн рублей.
Всего в этом году по госпрограмме на строительство 9 подъездов к сельским предприятиям направлено около 782 млн рублей. Общая протяженность обновленных дорог составит более 15 км.
Федеральный взгляд на регион
Системный подход региона к развитию транспортной инфраструктуры был отмечен на уровне федерального ведомства. В ходе рабочего визита в Алтайский край заместитель Министра транспорта России Игорь Костюченко осмотрел один из самых значимых объектов — реконструированную трассу Алтайское – Ая – Бирюзовая Катунь. За пять лет инвестиции в этот маршрут составили более 5 млрд рублей.
Завершение реконструкции трассы, соединяющей Чуйский тракт с Белокурихой, по мнению Костюченко, станет новым драйвером для внутреннего туризма и укрепит экономический потенциал региона. На сегодняшний день уже обновлено 28 км полотна, осталось завершить финальный участок в 7 км.
Замминистра высоко оценил комплексную работу властей края, отметив, что региону удалось кратно увеличить дорожный фонд и грамотно сочетать различные источники финансирования. Также Игорь Костюченко провел рабочую встречу с губернатором Алтайского края Виктором Томенко. Глава региона отметил, что объемы работ в дорожном хозяйстве края с каждым годом наращиваются.
«Мы вышли на стабильно высокие показатели — ежегодно приводим в порядок 700-800 км, а в прошлом году поставили рекорд в 900 км. Для решения всех задач, которые касаются не только строительства дорожного полотна, но и обеспечения комфортного и безопасного движения, нам очень важна и нужна федеральная поддержка. Объем дорожного фонда на сегодняшний день превышает 30 млрд рублей. Более 7 млрд из них — средства федеральной поддержки, в том числе по национальному проекту "Инфраструктура для жизни". Эти ресурсы позволяют нам уделять внимание разным направлениям работы: и приведению в порядок дорог в районах, и строительству дорог на туристических направлениях, и строительству крупных дорожных развязок», — рассказал Виктор Томенко.
