Нарушение поставок дизеля, керосина, мазута и СПГ спровоцирует новый виток глобальной инфляции. При этом Россия способна нарастить экспорт в Азию, которая уже стала основным рынком для отечественных энергоресурсов. Ежедневно страна добывает 9,5–10 млн баррелей, из которых 4,5–5 млн уходят за границу.
Риски и возможности для России
На фоне блокады Москва может увеличить добычу, перераспределить потоки и усилить присутствие на стратегических рынках. Но логистика уже сейчас проходит через перестройку: растет нагрузка на дальневосточные порты и железные дороги. В перспективе потребуется расширение системы ВСТО, развитие Северного морского пути, модернизация БАМа и Транссиба.
Рост цен на нефть делает бюджет России устойчивее. Подорожание на 10 долларов за баррель может принести в казну сотни миллиардов рублей в год. Но есть и обратная сторона: инфляционные риски осложнят задачи денежно-кредитной политики.
Крепкий рубль — не всегда хорошо
Подорожание нефти увеличивает приток валютной выручки, что укрепляет рубль. Но здесь возникает сложная развилка: крепкий рубль сдерживает инфляцию, но сокращает рублевые доходы экспортеров и бюджета. Именно поэтому сохраняется механизм бюджетного правила, сглаживающий колебания через операции на валютном рынке.
России важно продолжать создавать независимую финансовую архитектуру и обеспечивать стабильные каналы поставок, особенно на фоне увеличения доли национальных валют в расчетах и отхода от доллара.
Напомним, что Россия может остаться без некоторых продуктов из-за войны на Ближнем Востоке.
Иран закрывает логистику
Иран играет ключевую роль в обеспечении российского рынка сезонными продуктами.
Страна остается основным поставщиком весенних арбузов и киви в зимний период. Других источников для этих фруктов у России практически нет.
Также под вопросом остаются поставки сухофруктов и орехов, особенно фисташек. Поставщики временно приостановили работу из-за горячей фазы конфликта.
Сибирь пока держится
В Сибирском федеральном округе доля иранской продукции остается небольшой. Россельхознадзор не фиксирует значительных изменений в поставках. В 2025 году в Новосибирскую область из Ирана поступила 91 партия апельсинов, арбузов, гранатов и капусты. В 2026 году пришли уже 24 машины с капустой, киви, перцем и петрушкой.
Последняя партия прибыла на прошлой неделе, конфликт на ней не отразился.
Бизнес делает запасы
Предприниматели заранее готовятся к возможным перебоям. Производитель сладостей из Новоалтайска Сергей Чиликин закупает иранские финики с запасом на полгода. Обычно сырье везут через Астраханский порт по Каспийскому морю или сушей через Туркмению и Казахстан.
Если иранский маршрут закроется, альтернативой станут ОАЭ, но поставки оттуда дороже на четверть.
Эксперты уверены: дефицита продуктов не случится, рынок адаптируется через новые логистические цепочки.
Также аналитики спрогнозировали, как война в Иране отразится на стоимости бензина в России.
Иран перекрыл пролив
28 февраля 2026 года США и Израиль начали военную операцию против Ирана. Под удары попали десятки целей, погиб верховный лидер Али Хаменеи. В ответ Тегеран атаковал американские базы в странах Персидского залива и временно заблокировал Ормузский пролив.
Через эту узкую водную артерию проходит около 20% мировых поставок нефти, что мгновенно подстегнуло цены.
Россия выигрывает от конфликта
Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков пояснил, что кризис создает благоприятную ситуацию для российских поставок.
Китай лишается иранской нефти и будет замещать ее российской.
Конкуренция между Китаем и Индией за сырье усилится, что снизит дисконт на сорт Urals, который в последние месяцы достигал 30 долларов за баррель. Аналитик ФГ «Финам» Николай Дудченко назвал ближневосточный кризис краткосрочно позитивным фактором для России.
Бензин не дрогнет
Несмотря на рост нефтяных котировок, эксперты уверяют: на заправках цены не изменятся. Игорь Юшков напомнил о демпферном механизме, который компенсирует нефтяникам разницу между внутренними и экспортными ценами.
Сергей Кауфман из «Финама» добавил, что российский топливный рынок слабо зависит от внешней конъюнктуры. В случае роста цен правительство может ввести запрет на экспорт бензина, как уже делало ранее. Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов отметил, что главные факторы внутри страны — повышение НДС и акцизов.
В «Финаме» прогнозируют рост розничных цен на бензин в 2026 году на 5-7%, но связывают это с налоговыми изменениями, а не с войной на Ближнем Востоке.
Также altapress.ru писал о том, что случилось с ценами на продукты, и почему импортные оказались дешевле отечественных.
Начало 2026 года оказалось для всех полным сюрпризов. Так, январские квитанции ЖКХ росли, как на дрожжах (ранее здесь мы объясняли, почему). Но еще раньше счетов россияне увидели цифры на ценниках в магазинах — не то чтобы радостные.
Так, например, отечественные огурцы оказались дороже импортных бананов более чем в два раза. Эти же цифры показывает недавний отчет Росстата.
