Четыре человека, среди которых представитель экспортной компании и сотрудник транспортного агентства, вывезли в РФ и Белоруссию 1024 подержанных автомобиля с объемом двигателя более 2 л.
Стоимость партии — 50,7 млрд вон (3,2 млрд рублей).
Организаторы заказывали машины через соцсети, подделывали документы и получали платежи в криптовалюте, чтобы избежать отслеживания.
Также таможня наложила на них штраф в размере 11 млрд вон за нарушение валютного законодательства.
Что с рынком
В 2024 году Южная Корея ужесточила запрет на поставки в Россию автомобилей с двигателем более 2 л. Однако в 2025 году страна стала одним из главных источников альтернативного импорта авто с пробегом — ввезли 110,7 тыс. машин.
Из Кореи везли не только Hyundai, Kia и Genesis, но и BMW, Mercedes-Benz, Toyota и Porsche.
В первом полугодии 2026 года импорт из Южной Кореи рухнул из-за повышения утильсбора на мощные машины.
Новых авто ввезли 3,6 тыс. (минус 45%), с пробегом — 16,1 тыс. (минус 61%).
Когда ждать возвращения
Директор «Автостата» Сергей Целиков считает, что корейские бренды могут первыми вернуться на российский рынок при смягчении санкций. По его мнению, следом придут японцы. Однако не все эксперты разделяют этот оптимизм.
Антон Шапарин из Национального автомобильного союза уверен, что шансы на возвращение Hyundai и Kia равны нулю.
- Сейчас единственный корейский производитель, поставляющий новые машины в РФ официально, — KGM.
- Продажи корейских брендов за семь месяцев 2026 года составили около 11 тыс. машин.
- Лидер — Kia с долей 50,6%.
Ранее Путин запустил серийное производство Lada Aura.
Глава государства отметил — летом он катался на этом автомобиле. И российскому лидеру он понравился.
