Потребитель

Льгот будет больше. Пенсионеры сами решат, куда потратить «лишние» 195 рублей

В Алтайском крае новый этап монетизации льгот – с 1 ноября вместо единого социального проездного билета (ЕСПБ) части пенсионеров предполагают выплачивать денежную компенсацию.

Извините, фото недоступно по техническим причинам.

Редакция сайта altapress.ru признательна вам за внимание, которое вы уделили нашему ресурсу. Возможно, вам будет интересно познакомиться с наиболее популярными разделами нашего сайта и сообществ в соцсетях.

Написать в редакцию

Как рассказала Валентина Шадрина, пресс-секретарь Алтайглавсоцзащиты, нововведение затронет краевых льготников – ветеранов труда, тружеников тыла, жертв политических репрессий и репрессированных, которые имели право на льготный проезд в муниципальных автобусах, трамваях и троллейбусах. Все они до сих пор вместе с пенсией получали единую денежную компенсацию (ЕДВ) размером в 255 рублей. Из этой суммы 140 необходимо было обязательно потратить на приобретение проездного (ЕСПБ). Если не потратишь, то лишаешься и 140 рублей.

Уже с ноября, если предлагаемые изменения примут депутаты (проект, предлагающий это изменение, будет вынесен на сессию краевого Законодательного собрания в конце октября), размер ЕДВ составит 410 рублей, а с нового года и вовсе увеличится до 450 рублей. Как потратить эти деньги – на оплату проезда, питание, лекарства или другие цели, будут решать сами получатели льгот.

– Это решение сложное, но необходимое. Законные льготники от этого не пострадают, а только выиграют, – пообещал на прошлой неделе вице-губернатор Яков Ишутин.

У некоторых льготников, правда, по этому поводу другое мнение: они из-за скудости пенсии прекратят ездить, так как будут экономить на билетах. В невыгодной ситуации могут оказаться и те из них, кто живет в городах и нуждается в частых поездках на транспорте да еще и с пересадками.

Как объяснили в краевом комитете по финансам, налоговой и кредитной политике, решение «монетизировать» и эту льготу было вызвано тем, что в крае неодинаковая транспортная доступность. Например, многие жители сельской местности вовсе не могли воспользоваться этой льготой, хоть и имели на нее право. Кроме того, нововведение должно удовлетворить интересы транспортников, которые, по данным администрации края, долгие годы в убыток себе несли социальную «нагрузку». Государственная компенсация транспортникам за перевозку льготников была намного ниже себестоимости, трудно было объективно распределить средства между перевозчиками.

Цифра

Более 200 тыс. человек – количество краевых льготников на Алтае.

Подпишитесь на Алтапресс в Телеграме и в Max

Смотрите также

Чтобы сообщить нам об опечатке, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии