Судовой затор
Капитан морского порта Астрахани временно перестал оформлять суда на выход в море. На участке канала с 80-го по 106-й километр скопилось огромное количество кораблей. Движение парализовано из-за аварийной ситуации на другом участке — 155–170-й километрах, где уровень воды критически низкий.
Сейчас на выход заблокировано 57 уже оформленных судов, еще 27 ждут входа. Некоторые корабли стоят в очереди от недели до месяца, пишет телеграм-канал SHOT.
Миллионные убытки
Глубина в канале всего около 3,4 метра, поэтому суда приходится загружать не полностью. Недогруз на некоторых кораблях достигает двух тысяч тонн. Владельцы теряют сотни тысяч долларов на каждом рейсе, а покупатели отменяют контракты.
К тому же топливо расходуется во время простоя, что только увеличивает убытки.
Работы не помогли
Минтранс уже приостанавливал движение по каналу с 19 по 22 июня для аварийно-восстановительных работ.
Но судовладельцы говорят, что работы якобы до сих пор не закончены, а ситуация за это время только ухудшилась.
Ранее российские моряки застряли на корабле в иранском порту — шесть месяцев без зарплаты и выхода на сушу.
Судно прибыло в иранский порт Амирабад в сентябре, как было запланировано, однако морякам запретили покидать борт корабля.
Среди экипажа был россиянин, который подал заявление еще в октябре — из-за серьезных проблем со здоровьем он не способен продолжать службу на судне, однако руководство иранской фирмы игнорировало этот факт.
