Постановлением правительства РК создана Правительственная комиссия по расследованию причин группового несчастного случая, произошедшего вследствие падения самолета CRJ 200 LR (ранее Генеральная прокуратура Республики Казахстан сообщала об авиапроисшествии с пассажирским самолетом повышенной комфортности Challenger).
По информации Комитета гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций РК, на месте крушения самолета обнаружен черный ящик, который будет направлен для расшифровки в Межгосударственный авиационный Комитет.
По информации Комитета гражданской авиации МТК РК, самолет CRJ 200LR (производство Канада) 2000-го года выпуска.
Сертификат летной годности в Казахстане был выдан данному воздушному судну в 2012 году после подтверждения его соответствия требованиям безопасности.
Данный самолет проходил техническое обслуживание в июне 2011 года в Копенгагене (Дания), на момент крушения налет в Казахстане составил 884 часа, было совершено 588 посадок.
Авиакомпания СКАТ, созданная в 1997 году, получила очередное свидетельство эксплуатанта в июне 2012 года согласно Правилам сертификации и выдачи сертификата эксплуатанта гражданских ВС. Срок действия - 14.06.2014. Данный документ выдается авиакомпании сроком не более, чем на 2 года, после чего авиаперевозчик обязан пройти повторную процедуру сертификации.
Экипаж самолета:
Общий налет Командира экипажа - 18 194 часа, из них на CRJ 200 – 1010 часов в качестве командира.
Общий налет второго пилота – 3 507 часов, из них на CRJ 200 – 132 часа.
Последнюю переподготовку оба пилота проходили в ноябре 2012 года в Литве, сообщает пресс-служба МЧС РК на сайте службы центральных коммуникаций Республики Казахстан.
