Сход с путей, миллионы “зайцев” и проезд по 30 копеек. Когда в Бийске появились первые трамваи и что они оставили после себя

• Укладка первого трамвайного пути в Бийске началась в конце 1958 года и продолжалась весь 1959 год. Первую очередь трамвайного пути от элеватора до заводской территории химкомбината приняли 10 мая 1960 года.

• 24 апреля 1960 года во время обката трамвайных путей первый директор трамвайного депо Семиков и инженер Степанов съехали на вагоне с трамвайных путей.

Трамвайный поезд МС/ПС в Бийске, фото 1960 года. (Музей трамвайного управления Бийска)

altlib.ru

• Первые трамваи в Бийск привезли из Ленинградского машиностроительного завода.

• Изначально на бийской линии было пять трамваев, которые ходили с интервалом в 18 минут (в час “пик” — с интервалом в 5 минут). Кстати, первые билеты там стоили по 30 копеек.

Трамвай КТМ-1 с прицепным вагоном КТП-1 на улице Васильева, фото 1960 года.

altlib.ru

• С декабря 1973 года в Бийске организовали массовую продажу абонементных талонов и проездных трамвайных билетов в магазинах, сберегательных кассах и киосках.

• Иногда трамваи переходили на бескондукторное обслуживание. В то же время, из 35 млн пассажиров, которых перевезли в 1981 году — 2 млн проехали бесплатно.

• Трамвайная служба Бийска планировала построить пять конечных станций с диспетчерскими пунктами, а в конце 1980-х – проложить трамвайные пути в районе Зеленого клина и поселка Нагорный, а также создать Заречное трамвайное депо. Однако эти планы не осуществились.

• В Бийске есть музей трамвайного управления.

Самое важное - в нашем Telegram-канале