По его словам, часть водителей, которые не могут заправиться, решили временно не выходить на работу. Пока это не более 10% от всех таксистов. Всего зарегистрировано около 70 тыс. водителей, но не все выходят на линию ежедневно.
Легальных такси почти 67,5 тыс. автомобилей.
Что говорят водители
В чатах таксистов тема бензина стала главной. Водители жалуются, что очереди на заправках растягиваются на километры, а ждать приходится по два часа. Некоторые объезжают по восемь заправок, прежде чем найдут топливо.
Из-за этого рабочий день становится короче, а заработок меньше, пишет «Фонтанка».
Некоторые таксисты начали увиливать от дальних заказов, прикидывая, сколько топлива потратят и сколько времени потом будут искать заправку. Другие ездят с канистрами, чтобы заполнить бак, когда повезет.
Что будет дальше
Белов прогнозирует: если дефицит не ликвидируют к началу следующей недели, на линию могут не выйти уже 20–25% водителей.
Это создаст проблемы.
Отказ части водителей работать и удорожание топлива приведут к росту цен на услуги.
Директор таксопарка «ПТС-Альтернатива» Юлия Виноградская считает, что массового ухода из профессии не будет. Многие водители пережили первую волну кризиса и рассчитывают пережить вторую. Траектория развития ситуации станет понятна уже на следующей неделе.
Напомним, что основатель «Лукойла» Вагит Алекперов заявил, что для восстановления работы нефтеперерабатывающих заводов компании достаточно двух-трех недель.
Ранее казахстанские НПЗ отказались от поставок бензина в Россию.
Крупные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) Казахстана не стали использовать квоты на поставки бензина в Россию, выданные Минэнерго республики. При этом в июле Павлодарский и Атырауский НПЗ могли поставить в Россию по 17,5 тыс. тонн бензина АИ-92, но решили не использовать квоту.
Причины — риск попасть под санкции Евросоюза и сложности с оплатой через российские банки.
