За первые три месяца 2026 года японские бренды выстрелили на российском рынке. Импорт подержанных машин из Японии прибавил сразу 32% по сравнению с прошлым годом. Но и с новыми автомобилями дела идут отлично.
Большая часть машин, которые сейчас продаются под японскими шильдиками, собрана в Китае.
Настоящий импорт с японских заводов – это в основном подержанные автомобили с правым рулем.
Что почем на досках объявлений
Выделили пять интересных вариантов – от свежих кроссоверов до специфических минивэнов и компактных спорткаров.
Honda CR-V
Новый кроссовер с левым рулем обойдется минимум в 5,3 млн рублей. Под капотом – турбированный мотор на 193 лошадиные силы, полный привод и вариатор.
Российское юрлицо «Мотор-Плейс» занялось дистрибуцией Honda. Машины продают с гарантией 3 года или 100 тыс. км. Правда, с выбором цвета и комплектации все скромно: только белый или черный кузов и одна версия оснащения.
Также присутствует адаптивный круиз, системы слежения за разметкой, люк с электроприводом и круговой обзор на камерах.
Toyota RAV4
RAV4 разошелся тиражом лучше всех среди новых Toyota. Длина кузова – 4,6 метра, под капотом – 171 лошадиная сила без турбины и гибридов. Консервативным покупателям это только нравится.
Машина идет с левым рулем, полным приводом и вариатором. Ценник стартует от 4,95 млн рублей.
По оснащению RAV4 не уступает китайским конкурентам: панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и огромный экран мультимедиа.
Mitsubishi Delica D5
Тем, кто хочет новый автомобиль прямо из Японии, придется смириться с правым рулем. Напрямую россиянин купить такую машину не может – только через схему ввоза как подержанную.
Delica D5 – это японский ответ «буханке» УАЗа, только сделанный в XXI веке. Дизельный мотор 2,3 литра выдает 145 сил, в паре с автоматом и полным приводом. Салон трансформируется для семи пассажиров, сдвижные двери с электроприводом с обеих сторон.
Цены – от 4,4 до 4,7 млн рублей. Иногда машины продают уже с внедорожной резиной.
Mazda Roadster: легендарный родстер за 1,4 млн
Подержанная Mazda MX-5 (на родине ее называют Roadster) стоит от 1,4 до 2,3 млн рублей. Практичности в ней ноль, зато драйва – вагон.
Машина весит около тонны, под капотом – бензиновый атмосферник на 131 силу, задний привод и механика или автомат.
Складной верх позволяет наслаждаться солнцем, а одно пассажирское место намекает: главный человек здесь – водитель.
Volkswagen Touran
Правый руль – монополия не только японцев. С японских аукционов привозят и европейские модели. Например, VW Touran за 1,1-1,4 млн рублей.
Семиместный компактвэн с турбомотором на 150 сил, передним приводом и роботизированной коробкой. Расход топлива минимальный, на одном баке можно уехать на 800 км. В оснащении – CarPlay, камера заднего вида, обогрев всех кресел.
При пробеге в 16 тыс. км немецкая машина считается практически новой.
Ранее мы писали, что в Барнауле продают машину, которая ездит, плавает, но не летает. Однако такой вариант может понравиться далеко не всем.
