Погибли очень подготовленные пилотажники — полковник, замначальника Центра показа авиатехники и подполковник, инспектор по безопасности полетов.
Оба летчика — высшей квалификации: Один имел налет 3300 часов, второй — 1500 часов. Они освоили пилотирование самолетов МиГ-29, Су-27, Су-30СМ и Су-35С.
По имеющимся данным, катастрофа Су-30СМ произошла во время тренировочного полета.
Официальных сообщений о предварительных результатах расследования пока нет. Но появились первые неофициальные версии причин случившегося, указывает «МК».
Версия
Причину произошедшего назвал автор авиационного ресурса «Файтербомбер», бывший военный летчик. Он сообщил, что 27 октября военных летчиков торжественно похоронили на Мемориальном военном кладбище - в Пантеоне защитников Отечества.
«Одной из версий причин авиационной катастрофы явилось сваливание самолета в штопор после выполнения фигуры высшего пилотажа во время учебно-тренировочного полёта, — написал военный летчик в своем МАХ-канале. — Экипаж боролся за машину до последнего, им совсем немного не хватило высоты».
Вероятно, опытные летчики считали, что справятся со сложной ситуацией.
О фигуре
Штопор — это критический режим полета. Во время которого самолет находится на закритических углах атаки (например, летит вертикально вверх), после сваливания начинает самопроизвольно вращаться вокруг своей продольной оси и снижаться по крутой спирали малого радиуса.
Штопор крайне опасен особенно на малой высоте, где у пилота нет запаса времени и высоты для восстановления контроля над машиной.
Катапультирование
На Су-30СМ установлено катапультное кресло К-36ДМ. Оно считается одним из самых надежных в мире. Кресло обеспечивает спасение экипажа во всем эксплуатационном диапазоне высот и скоростей. Катапультирование возможно даже на стоянке или при рулении.
Однако опытные пилоты ее не использовали во время рокового полета.
База
Авиационная группа высшего пилотажа «Русские витязи» базируется на аэродроме Кубинка в Московской области. Коллектив использует для показательных выступлений. Группу сформировали 5 апреля 1991 года. Летчики регулярно выполняют сложные фигуры высшего пилотажа.
Военные специалисты тщательно расследуют каждую авиакатастрофу, чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем.
Ранее сообщалось, что двое летчиков «Русских витязей» погибли во время учебного полета.
Напомним, что в Калининградской области во время планового учебного полета потерпел аварию истребитель Су-30.
Благодаря действиям экипажа летчики успели катапультироваться. Сразу после падения на место прибыла наземная поисково-спасательная команда, которая эвакуировала пилотов. Сейчас их жизни ничего не угрожает. Получили ли они травмы, не уточняется.
Самолет рухнул в безлюдном районе, поэтому на земле обошлось без разрушений и пострадавших.
